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un ptit up,personne pour conforter mon choix

mettre des cales .. meme de quelques mil. et meme si ca peut donner un peu de vibration dans le trein avant mais perso je prefere ca a limer les etriers. Moi j aime pas deteriorer ces cab.

easy7674 a écrit :mettre des cales .. meme de quelques mil. et meme si ca peut donner un peu de vibration dans le trein avant mais perso je prefere ca a limer les etriers. Moi j aime pas deteriorer ces cab.

Hé bien finalement le week end dernier j'ai modifier mes support d'étrier et mis des cales de 5 mm c'est nikel :ap

easy7674 a écrit :mettre des cales .. meme de quelques mil. et meme si ca peut donner un peu de vibration dans le trein avant mais perso je prefere ca a limer les etriers. Moi j aime pas deteriorer ces cab.

Perso je préfère couper cette barre qui je le rappelle n'existe pas sur les premiers étriers contrairement à mettre des cales qui amplifie les vibrations et qui au final va détériorer les roulements,les rotules,les cardans,le silent bloc du train avant

Sinon pour un freinage optimisé avec une réelle amélioration est ce qu il existe des plaquettes que vous avez essayées qui sont vraiment efficaces? Des disques.. meme si ca fait deja un peu plus cher.. Tout ca avec les etriers d origines. Car monter des etriers et disques de 16s par exemple c'est facile?.. sans modifications prise de tete? ..est ce que ca passe facilement.. Problem de fusée?.. Merci d avance!

Moi j'ai monté des jantes alu 15' de seat ibiza sur mon cab, elle frottait un peu sur les étriers, du coup j'ai acheté des élargisseurs de voie de 5mm, et la impec.