Golf1cabriolet.com

Viens au Quebec. Tu vas voir les equart de temperature entre l'ete et l'hiver.

Demain, il annonce -28C. Mais l'ete, on monte souvent dans les +30C, desfois, +38/39C

pour ma mienne 178 000 km avec de la 10w40 en semi synthtyque

pas un cliquetis et pas une gougoute sous la voiture

et pour ma mk2 en 1600 D de 220 000 km 15w40 semi synthese

resultat elles en boivent pas une goute et refuse de la crachet elle garde tout bien dans le carter :mrgreen:

j'touche du bois

moi je mets de la 5w50 de chez carouf et c nikel 13euro 5litres
ma golf demarre mieux elle est plus souple et moins de bruit

Entièrement d'accord moi aussi je mets de la 5W50 mais de chez Mobil 1 -

philetga a écrit :moi je mets de la 5w50 de chez carouf et c nikel 13euro 5litres
ma golf demarre mieux elle est plus souple et moins de bruit

je ne mets pas de l'huile carrefour mais j'ai déjà lu plusieurs test élogieux à son sujet

tres tres bonne huile je pense y rajouter du mecacyl mais c cher
avant je l avais pour 15 euro!!!c 24 euros que ça coute je crois?

les huilles carefour sont fabriquer par motul c est pour ca quelle sont bonne

Nikel, merci a vous tous pour vos réponses!

Vidange faite, avec de la 10w40 Motorex. Tip top!

(pour moi on peut fermer ce sujet)

a+

pour moi c'est de la 10w40 total activa7000 nickel no problem avec 171000 kms au compteur

cabman a écrit :les huilles carefour sont fabriquer par motul c est pour ca quelle sont bonne

Faux : en fait Carrefour se fourni par appel d'offres dans de grandes marques.

Je m'explique : en cours d'année carrefour va voir des pétroliers : MOTUL, TOTAL,.......et leur demande un prix pour des millions de litres d'huile.
Là, la meilleure offre (l'huile la moins chère) remporte le marché.

Si tu prends de l'huile carrefour ce sera une grand marque mais pas toujours la même .......

Seul le pétrolier (avec ses codes sur le bidon) sait si son huile est vendue à carrefour.

Voili voilou c'est tout

bonjour
j'ai fait ma vidange l'an dernier avec de la 05W40 shell hélix j' étais nouveau sur le forum et je venais d'acheter mon 1800DX
Je sais même pas si j'ai refais un appoint de de 0,5 litres depuis, sachant que là j'arrive à 9000kms (pas ou très peu de ville), donc la voiture ne bouffe pas d'huile.
Ai je fais une connerie ou pas de mettre cette huile?
si j'ai bien lu et compris la 15W40 castrol est idéale donc j'abandonne la 05w40 pour la vidange que je dois faire ou je peux continuer?
merci

driche a écrit :bonjour
j'ai fait ma vidange l'an dernier avec de la 05W40 shell hélix j' étais nouveau sur le forum et je venais d'acheter mon 1800DX
Je sais même pas si j'ai refais un appoint de de 0,5 litres depuis, sachant que là j'arrive à 9000kms (pas ou très peu de ville), donc la voiture ne bouffe pas d'huile.
Ai je fais une connerie ou pas de mettre cette huile?
si j'ai bien lu et compris la 15W40 castrol est idéale donc j'abandonne la 05w40 pour la vidange que je dois faire ou je peux continuer?
merci

ton huile sera trop fluide a chaud...10w50 ou 15w50 c'est bien sur ces vieux moulins

coolraver a écrit :

driche a écrit : ton huile sera trop fluide a chaud...10w50 ou 15w50 c'est bien sur ces vieux moulins

OK MERCI COOLRAVER

La mienne commence à bouffer de l'huile, en ce moment elle a de la 15w40 dans ses entrailles mais elle en bouffe 0.5l tous les 1500km.
J'ai changé les poussoirs hydraulique,mais malgré un léger mieux, elle consomme encore pas mal d'huile.
Peut-être un soucis de segmentation ?
Je viens de refaire le circuit d'eau avec échange des sondes de temp. et du radiateur, je cherche encore où se place le calorstat !!!
L'auto à déjà un autre comportement.

Si vous pouvez me conseiller sur une huile ou un re-métallisant, je suis preneur.
Mon Sportline à 195000km, et démarre au quart de tour.
Merci.

moi elle est en 15w40 hélix.
pour les souci je peut pas dire j'ai fait que 25 km ^^