Posté : mar. sept. 05, 2006 22:20 pm
Bon alors la durite qui part du filtre a air et va derrière le carbu, elle arrive là.
j'espère que ca t'aide
j'espère que ca t'aide
Golf1cabriolet.com
Le site web de la Golf 1 cabriolet
https://www.golf1cabriolet.com/forum/
starter manuel
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Posté : mer. sept. 06, 2006 18:04 pm
Merci de ta bonne volonté :ap à bientot
Posté : sam. nov. 18, 2006 15:01 pm
J'ai également des problême de starter auto, la manip pour passer au starter manu m'interresse.
Je suis allé sur le lien, mais une fois la page ouverte, je n'ai accès à rien d'autre. Il n'y a donc aucune info disponible.
Est-ce que quelqu'un peu m'aider? SVP. Ne serais-ce que par des explications détaillées, voir même des photos.
Merci d'avance.
Pour ONE59
Moi aussi j'ai une sonde à l'avant du carbu qui n'est pas branchée alors qu'elle l'était sur ma golf 2. Le pire c'est que ça marche avec ou sans, va savoir
Concernant la durite en bas du carbu (de face), elle se branche à l'aide d'un T sur la durite qui par du circuit de dépression du circuit de freinage.
Je suis allé sur le lien, mais une fois la page ouverte, je n'ai accès à rien d'autre. Il n'y a donc aucune info disponible.
Est-ce que quelqu'un peu m'aider? SVP. Ne serais-ce que par des explications détaillées, voir même des photos.
Merci d'avance.
Pour ONE59
Moi aussi j'ai une sonde à l'avant du carbu qui n'est pas branchée alors qu'elle l'était sur ma golf 2. Le pire c'est que ça marche avec ou sans, va savoir
Concernant la durite en bas du carbu (de face), elle se branche à l'aide d'un T sur la durite qui par du circuit de dépression du circuit de freinage.
Posté : sam. nov. 18, 2006 21:28 pm
Salut Fab,
Appelle J. Delmotte
http://gazoline.net/article.pcgi?id_article=617
il est top mais bavard :mrgreen: prévois de passer une heure au tél !!!
t'en a pour plus de 150€ et te faut des connaissances avant de démonter ton carbu.
Appelle J. Delmotte
http://gazoline.net/article.pcgi?id_article=617
il est top mais bavard :mrgreen: prévois de passer une heure au tél !!!
t'en a pour plus de 150€ et te faut des connaissances avant de démonter ton carbu.
Posté : mar. nov. 21, 2006 13:42 pm
Merci Shrek
Dès que le temps (au moins 1 heure) et les finances je le contact.
A 150€, si la réduction de conso se situe entre 0,5 et 1 litre au cent, au bout de 10000 bornes c'est amorti. Donc je ne sais pas si ça vaut le coup, mise à part la fiabilité d'utilisation. Ca demande réflexion.
Dès que le temps (au moins 1 heure) et les finances je le contact.
A 150€, si la réduction de conso se situe entre 0,5 et 1 litre au cent, au bout de 10000 bornes c'est amorti. Donc je ne sais pas si ça vaut le coup, mise à part la fiabilité d'utilisation. Ca demande réflexion.
Posté : ven. déc. 08, 2006 07:15 am
il y'a un tuto sympa sur golfoo dans la rubrique "faites le vous meme"
sur le changement d'un starter auto en automatique
sur le changement d'un starter auto en automatique
Posté : ven. déc. 08, 2006 11:07 am
salut
http://www.golfoo.net/forum/viewtopic.p ... 82039459bf
y a t'il un revendeur en france ou faut t'il s'adresser uniquement a jean-jacques delmotte ?
tu parle de ce tuto ?yopkiwi a écrit :il y'a un tuto sympa sur golfoo dans la rubrique "faites le vous meme"
sur le changement d'un starter auto en automatique
http://www.golfoo.net/forum/viewtopic.p ... 82039459bf
y a t'il un revendeur en france ou faut t'il s'adresser uniquement a jean-jacques delmotte ?
Posté : ven. déc. 08, 2006 16:51 pm
ebay mon ami :fumeurwebrik a écrit :salut
tu parle de ce tuto ?yopkiwi a écrit :il y'a un tuto sympa sur golfoo dans la rubrique "faites le vous meme"
sur le changement d'un starter auto en automatique
http://www.golfoo.net/forum/viewtopic.p ... 82039459bf
y a t'il un revendeur en france ou faut t'il s'adresser uniquement a jean-jacques delmotte ?
Posté : ven. déc. 08, 2006 18:37 pm
Le kit de M. Delmotte est pas mal foutu.
y'a le starter et le cable, ok mais aussi de quoi remettre le carbu en état.
joint, membrane, pointeau...
mais un peu chéro, certes!!
y'a le starter et le cable, ok mais aussi de quoi remettre le carbu en état.
joint, membrane, pointeau...
mais un peu chéro, certes!!
Posté : sam. déc. 09, 2006 10:30 am
le kit joint est dispo chez vw pour moins cher.
et le starter auto, en bricolant bien, pas compliqué a fabriqué.
donc a la fin, c'est pas cher....
et le starter auto, en bricolant bien, pas compliqué a fabriqué.
donc a la fin, c'est pas cher....
Posté : lun. janv. 15, 2007 14:48 pm
Si t'a plus d'infos là dessus, je suis tres intéressé....Nicolas a écrit :le kit joint est dispo chez vw pour moins cher.
et le starter auto, en bricolant bien, pas compliqué a fabriqué.
donc a la fin, c'est pas cher....
Posté : lun. janv. 15, 2007 17:49 pm
Vous avez raison, allez chez VW, accueil de daube si t'as pas une 4motion... 
ensuite tu commandes la pièce, tu la payes et tu t'en reçoies une qui se monte pas (ou alors pas sans des outil VW) :crouge et bien sûr pas possible de te faire rembourser... :enerve
pour moi, c'est fini :fk
ensuite tu commandes la pièce, tu la payes et tu t'en reçoies une qui se monte pas (ou alors pas sans des outil VW) :crouge et bien sûr pas possible de te faire rembourser... :enerve pour moi, c'est fini :fk
Posté : lun. janv. 15, 2007 20:36 pm
Petite question, où trouver ceci à part dans le kit ???
Posté : lun. janv. 22, 2007 08:36 am
Peux tu detailler la marche à suivre pour passer en starter manuel à moindre cout?Nicolas a écrit :le kit joint est dispo chez vw pour moins cher.
et le starter auto, en bricolant bien, pas compliqué a fabriqué.
donc a la fin, c'est pas cher....
Posté : lun. janv. 22, 2007 11:01 am
certain cab a carbu sont equipé de starter manuel deja non? le cab de yanncox HN 1600 possedait ca il me semble faut lui demanderNews a écrit :Petite question, où trouver ceci à part dans le kit ???