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et pour des jantes ET 52,3
des cales de 30 à l'arriere ça passe,le pneu touche pas les ailes ? 195/50/15
Merci

Bonjour à tous, je déterre le sujet 5 ans après!

J'explique mon problème:

Mes roues arrière frottent sur les ailes!!

Ca devient énervant, chaque bosse, dos d'âne, je ne peux quasiment prendre personne avec moi...

J'ai 4 jantes ATS Cup, montées en 195 50 15.

Au niveau de l'avant aucun souci!

J'ai vu à plusieurs reprises des personnes parler de cales dans le forum, mais sincèrement je ne vois pas du tout ce que c'est.. Auriez-vous une photo? Un site? Si ça peut m'aider à résoudre mon problème je les achète sur le champs!

Et j'en profite pour demander si avec des combinés filetés que j'ai vu sur ebay ça pouvait également résoudre le problème et ne pas m'en poser plus que j'en ai déjà si j'en mets à l'avant et à l'arrière (vu que je dois changer les amortisseurs autant tout faire d'un coup)? En général on en met pour rabaisser la voiture, mais pour la rehausser ça le ferait??

En espérant avoir une réponse, je vous remercie déjà!

recoupe les extensions d'ailes.
ou change de jantes car l'ET est trop petit.

http://www.ultratuning.com/cales-elargi ... voie-c98-1" onclick="window.open(this.href);return false;

voilà à quoi ce ressemble bon y a d'autre genre plus ou moins large

tintin55 a écrit :http://www.ultratuning.com/cales-elargi ... voie-c98-1

voilà à quoi ce ressemble bon y a d'autre genre plus ou moins large

Merci beaucoup Tintin, c'est bien ce à quoi je pensais, mais vu que je touche, mon problème n'est pas de plutôt rentrer la roue au lieu de la faire sortir encore un peu plus??

Des combinés filetés permettraient pas de remonter un peu la voiture afin de ne plus toucher sur les bosses?

Et si je peux éviter de couper l'intérieur de l'aile....

Merci pour vos réponses rapides en tout cas!

oui tu peu remonté ta voiture avec tes combiné fileté ,sinon réduit la largeur des pneus ou réduit la taille de jante si c'est pas celle d'origine
mais je pense que si ta des combiné le problème bien de la...

tintin55 a écrit :oui tu peu remonté ta voiture avec tes combiné fileté ,sinon réduit la largeur des pneus ou réduit la taille de jante si c'est pas celle d'origine
mais je pense que si ta des combiné le problème bien de la...

Merci tintin!
Je suis avec des amortisseurs d'origines et comme je l'ai dis dans mon premier message je compte mettre des combinés filetés, mais je veux être certain que ça me rehaussera la voiture avant de les acheter! Donc tu penses que ça sera bon avec des combinés?

Karimou a écrit :

tintin55 a écrit :oui tu peu remonté ta voiture avec tes combiné fileté ,sinon réduit la largeur des pneus ou réduit la taille de jante si c'est pas celle d'origine
mais je pense que si ta des combiné le problème bien de la...

Merci tintin!
Je suis avec des amortisseurs d'origines et comme je l'ai dis dans mon premier message je compte mettre des combinés filetés, mais je veux être certain que ça me rehaussera la voiture avant de les acheter! Donc tu penses que ça sera bon avec des combinés?

:shock: Des filetés pour remonter un cab ????
Il vaut mieux à mon avis regarder ton ET de jante et voir avec des câles.
Si tu remontes ton cab avec des filetés (notamment non réglables en dureté) çà va être hyper tape c.l et inconfortable.

c'est pas faux mais s'il remonte de 10 ou 20mm il le sentira pas je pense...
moi je lui propose la solution la moins onéreuse lol

Il n'est pas évident qu'avec des combinés filetés réglés "au plus haut", la hauteur du cab' soit plus haute qu'à l'origine

Merci pour vos réponses!

Donc si je résume, avec les combinés ça peut résoudre mon problème, mais niveau confort ça sera pas le top, sinon voir avec des cales? (même si je vois pas comment les cales pourront m'aider vu que je suis déjà trop large niveau jantes 195-50-15)

C'est sure la solution la plus onéreuse est préférable, mais disons que pour le moment c'est surtout la solution qui fonctionnera que j'aimerai avoir, quel casse tête!

Encore merci de votre aide en tout cas!

change ta taille de jante ça te coutera moins chère et tu aura toujours ton confort et si vraiment tu veut les garder bah je sait pas trop si les combiné seront à la longue le meilleur pour toi... et surtout c'est pas dit que ça marche c'est une supposition...

D'acc Tintin!

Le truc c'est que j'ai pas forcément envie de changer de jantes quoi, les anciennes sont pas top top..^^

Je vais réfléchir en attendant, peut être que quelqu'un pourra confirmer si les combinés peuvent faire l'affaire ou pas! C'est pas que je veuille absolument mettre des combinés, mais vu que les amortisseurs sont morts, je vais les changer d'ici 15 jours à peine, je me dis autant prendre ceux qui peuvent régler mon problème!

je ne t'ai pas dis de tailler l'aile, mais l'extension en plastique.
ça ne touchera plus.

Tu peux aussi opter pour un changement de taille de pneu.
Du 165/45/15 t'abaissera le flanc du pneu (en hauteur et en largeur) et devrait t'éviter de toucher.