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Posté : jeu. janv. 17, 2008 17:39 pm
par Clarane
ok..
mais étant donné que c'est obligatoire en Suisse.. que puis-je faire pour retrouver mes chevaux ?
Posté : jeu. janv. 17, 2008 18:00 pm
par 19KR22
Clarane a écrit :ok..
mais étant donné que c'est obligatoire en Suisse.. que puis-je faire pour retrouver mes chevaux ?
Mais j'ai toujours mon cata... j'ai pas de tube afrique, cela n'existe pas pour le 1P... il est seulement vide avec sa sonde lambda.....
Posté : jeu. janv. 17, 2008 18:07 pm
par Clarane
ah ok !
excuse :oops:
Posté : jeu. janv. 17, 2008 18:14 pm
par 19KR22
Clarane a écrit :ah ok !
excuse :oops:
Y'a pas à t'excuser.....
Juste pour te dire que pour retrouver quelques chevaux sur un 2H, à part vider le cata ou le remplacer par un tube afrique et changer le boitier d'injection, y'a pas trop de solution.......
Mais il faut savoir aussi, qu'au CT à part le bruit et encore il existe des solutions pour atténuer les résonances, on ne peut pas voir si le cata est fonctionnel ou fictif... pas sur ces cata de 1ère génération.....
Il faut garder à l'esprit que la sonde Lambda, n'a rien à voir avec le cata.... elle est là pour donner des renseignements sur la combustion des gaz au boitier d'injection qui peut modifier ainsi les paramètres pour optimiser les perfomances....
Posté : jeu. janv. 17, 2008 18:19 pm
par Clarane
ok, c'est déjà plus clair !
Je te remercie beaucoup, je vais regarder tout ça dès demain
Posté : jeu. janv. 17, 2008 19:23 pm
par dje68
Le DX est le moteur 112ChDin injection mecanique sans cata.
Le JH est le moteur 95ChDin injection mecanique également mais avec Cata.
Je pencherait plutôt sur ce modèle ou bien un 2H 98ch à injection electronique avec Cata également si tu es du côté Suisse.
Posté : jeu. janv. 17, 2008 19:27 pm
par dje68
19KR22 a écrit :Clarane a écrit :ok..
mais étant donné que c'est obligatoire en Suisse.. que puis-je faire pour retrouver mes chevaux ?
Mais j'ai toujours mon cata... j'ai pas de tube afrique, cela n'existe pas pour le 1P... il est seulement vide avec sa sonde lambda.....
C'est quoi le moteur 1P?je ne connais pas
Je pensais que la sonde lambda n'etait que présente sur des véhicules catalysés ce n'est donc pas le cas?
La pose d'un tube afrique n'entraine pas des risques au niveau de l'assurance?c'est à dire une annulation de contrat en cas d'accident?
Car le tube afrique n'est pas homologué.
Posté : jeu. janv. 17, 2008 19:31 pm
par Clarane
Le problème est que j'ai bien 112 ch..
Il y a peut-être des différences de modèles entre la France et la Suisse..
De nombreux modèles dont vous parlez n'existent pas ici par ex..
Posté : jeu. janv. 17, 2008 19:37 pm
par dje68
En France le 2H et le JH n'ont pas été commercialisé il me semble.
Si quelqu'un peut confirmer mes dires.
Car un DX c'est à dire 112ch avec un cata je n'ai pas encore entendu parler, ni même sur le forum.
Y-a-t-il quelqu'un de plus calé qui pourrait confirmer l'existence ou non de ce moteur?
Posté : jeu. janv. 17, 2008 19:59 pm
par Clarane
dje68 a écrit :En France le 2H et le JH n'ont pas été commercialisé il me semble.
Si quelqu'un peut confirmer mes dires.
Car un DX c'est à dire 112ch avec un cata je n'ai pas encore entendu parler, ni même sur le forum.
Y-a-t-il quelqu'un de plus calé qui pourrait confirmer l'existence ou non de ce moteur?
En tous cas c'est ce que l'assureur et mon mécano m'avaient dit pour les chevaux..
bref.. c'est pas important..
Je sais où aller regarder pour le bruit, c'est déjà pas mal
Posté : jeu. janv. 17, 2008 20:12 pm
par dje68
Sur l'etiquette qui est dans le coffre il ya ecrit quoi au niveau du type moteur?
DX?
Posté : jeu. janv. 17, 2008 20:20 pm
par Clarane
dje68 a écrit :Sur l'etiquette qui est dans le coffre il ya ecrit quoi au niveau du type moteur?
DX?
tu me laisses jusqu'à demain....?
parce que.. je ne sais pas vous... mais ma voiture et moi avons décidé depuis le départ de faire chambre / garage à part..
relation fusionnelle oui, mais platonique..
donc aller la voir au garage maintenant......
Posté : jeu. janv. 17, 2008 20:22 pm
par dje68
Clarane a écrit :dje68 a écrit :Sur l'etiquette qui est dans le coffre il ya ecrit quoi au niveau du type moteur?
DX?
tu me laisses jusqu'à demain....?
parce que.. je ne sais pas vous... mais ma voiture et moi avons décidé depuis le départ de faire chambre / garage à part..
relation fusionnelle oui, mais platonique..
donc aller la voir au garage maintenant......
Pas de soucis :mdr
La mienne est aussi loin de moi pour dormir. :fumeur
Posté : jeu. janv. 17, 2008 20:30 pm
par Clarane
dje68 a écrit :Pas de soucis :mdr
La mienne est aussi loin de moi pour dormir. :fumeur
J'espère qu'elle y est toujours ou que je pourrais la voir...
J'ai la sono dans le coffre...................
..
ça.. c'est fait... :mdr
Posté : jeu. janv. 17, 2008 20:49 pm
par nono-francis
dje68 a écrit :En France le 2H et le JH n'ont pas été commercialisé il me semble.
Si quelqu'un peut confirmer mes dires.
Car un DX c'est à dire 112ch avec un cata je n'ai pas encore entendu parler, ni même sur le forum.
Y-a-t-il quelqu'un de plus calé qui pourrait confirmer l'existence ou non de ce moteur?
il me semble qu'il existe en france voie ma plaque
et ce lien
http://aebergon.club.fr/VW/page_VW_Golf ... sic_93.htm
C'est mon p'tit cab :oui
A + Nono