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salut...j'ai le meme problème sur mon cab help....je suis dégouté...j'ai changé le filtre a essence..la pompe a essence et le débuleur et elle me fait encore des caprices...je roule avec 20 min et je cale...je rétrograde jusqu'a mettre les warning...ensuite elle redémarre et puis s'arrete..et ainsi de suite jsuqu'a l'arrivé...j' ai comme l'impression que c'est a chaque fois que je met de l'essence...et sérieux je comprend pas ce qu'elle veut me dire....aidez moi...cab de 90..90ch german look...

bienvenue au club ,


ca ma fait la meme chose ce soir

je vais me renseigné chez vw , on verra ?

Je viens de relire tous les messages et j'ai pensé à une chose.
Il est possible que ça vienne de la crépine qu'il y a sur certain carbu.
Crépine: petit filtre situé à l'entrée du carbu. Pour le démonter il faut retirer la durite d'arrivé d'essence et démonter le tube sur lequel est serrée.
La crépine est en rouge sur le schéma
Merci à Yanncox pour le schéma que j'ai honteusement volé sur sa notice de démontage du pierburg. :oops:
A l'occasion cette notice est à lire attentivement car on y apprend plein chose et ce méchand carbu pierburg devient
Vérifier aussi le filtre principal

salut a tous...merci pour le shéma..je vais regarder direct...je relis les autres commentaires et j'ai verifier hier soir sur lon cab...j'ai des giclures noir sur le mur au niveaux du pot mais les bougies sont nickel sauf 1 qui est tres légèrement noirci sur le coté...autre petite question..comment laver son réservoir d'essence..merci a tous les mécanos super calé du cab...

si quelqu'un habite dans la région du lot (46) afin de rencontrer des cabistes et résoudre des problèmes moteurs...grosse bouffe et bon vin au programme...je peux meme essayer de faire des bornes pour rejoindre des cabistes...si elle cale pas biensur...merci encore

j'ai été récuperer ma voiture donc verdict !


terminé , elle roule impécable , sauf quand vraiment je veux partir vite et que j'enclenche le double corps il y a comme un trou ?

quelqu un pourez me renseigner !




sinon pour le probleme de calage , ils ont régler tout l'allumage et nettoyer un jigleur ???



voila

elle me gave cette bagnole !!!!!!!!!!! ca recommence


des fois elle s'arrete au bout de 15 mn , elle baisse en régime et elle s'arrete souvent a un stop ou un feu !!!! c'est super cool :enerve :enerve :enerve



aprés sois elle redémare tout de suite ou des fois faut attendre 5 mn ?????




cette apres midi , j'ai néttoyé toute les cosses ( batterie , alternateur , bobine ) j'ai eté l'essayer et elle a recalé une fois !!!!


je sais plus quoi faire + le voyant de temperature qui clignote de temps en temps ( pourtant les niveaux sont bon )



a l'aide !!!!!!!!!!!!!

passe a l'injection

plus serieusement demonte ton carbu et nettoie tout du sol au plafond

gicleur compris

ok mais pour le demonter c est facile mais on m'a dit de surtout pas toucher au vis de richesse etc .... car c est un bordel a régler

il y a un topic sur le demontage etc... ?


merci

Un bordel???? il suffit d'aller dans un centre auto et faire faire un reglage CO²

c 'est tout ! ?

bin si ton echapement est etanche et ton filtre a air propre..euh bin oui

ok , je vais quand meme chercher sur le site , si il y a un topic la dessus


merci

ca des topics y en a :mdr :mdr

te prend pas trop la tete..demonte et nettoie dans un 1er temps

ok , a bientot