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Posté : jeu. août 23, 2007 20:51 pm
par sophie
oui sauf que sur ma conduite d'eau, moi il ya 2 sondes
1 grosse comme sur la photo et une plus petite
Il semble que la petite soit utilisé pour la temperature au tableau de bord
Posté : ven. août 24, 2007 21:11 pm
par sophie
j'abandonne, je deconnecte l'IDF et je verais ca plus tard
Merci a Collraver et beniman
Posté : ven. août 24, 2007 22:33 pm
par westyman
j'vais p'etre dire une connerie mais j'ai un amis qui a connu ce genre de soucie et en faite c'etait le siege du carbu qui a chaud ce déformé et du coup avalé de l'air: resultat polution enorme et demarage a chaud terrible.
Posté : sam. août 25, 2007 09:51 am
par coolraver
westyman a écrit :j'vais p'etre dire une connerie mais j'ai un amis qui a connu ce genre de soucie et en faite c'etait le siege du carbu qui a chaud ce déformé et du coup avalé de l'air: resultat polution enorme et demarage a chaud terrible.
sur une injection le carbu on s'en fous un peu a vrai dire :mrgreen:
@sophie: met moi une photo de ta sonde si tu peux
Posté : sam. août 25, 2007 11:34 am
par westyman
Posté : sam. août 25, 2007 14:44 pm
par sophie
L'essentiel est de participer
Merci quand même
Posté : sam. oct. 20, 2007 12:44 pm
par noulo17
un ami à le même soucis sur son dx gros problème de démarrage à chaud il doit pomper pendant 30 seconde pour qu'elle démarre péniblement
thermocontact aussi?
Posté : sam. oct. 20, 2007 19:21 pm
par touvabien
j'ai eu le cas sur un bloc audi ( porshe 924) j'ai cherché pendant des semaines et j'ai tiré un fil vers l'idf via un bouton poussoir, pour demarer quand le moteur etait chaud je poussait sur mon bouton en meme temps que le demarreur!!
j'ai eu la solution plus tard, il parait que c'etait une sonde sur la culasse!!
en tout cas le petit bouton pousoir sous le tableau de bord marchait tres bien.
Posté : lun. févr. 11, 2008 23:06 pm
par Hion
beniman a écrit :Sur mon 1600 GTI (avant la restau je précise) le thermocontact est là
Salut a tous,
Cab. JH 1985
Voici mon soucis, j'ai changé mon radiateur, pas difficile a faire le soucis est que je voulais changer mon thermostat (sur la pompe a eau) mais les vis forcent et j'ai eu peur que ceux ci pétent dans leur filtage..donc je ne l'ai pas fais.. normal?
Aprés avoir tout installer, je remet du liquide dans le circuit pour la purge mais mon ventilo ne s'enclenche plus;.. je dois avoir une bulle d'air car mon radiateur est chaud en haut et moins en bas donc cela veut dire que le remplissage n'est pas complet exact? le ventilo fonctionne en direct, je pense changer mon thermocontact. La sonde a trois fiches en bas droite du radiateur c'est bien lui qui enclenche le ventilo?
Merci..
