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si mes souvenirs sont bon ça doit être le tuyau de l'économètre mais tu l'as sur ton compteur? si tu l'a tu n'as qu'à rallonger le tuyau avec du tuyau de lave glace mais sur la photo que tu as mis je ne l'ai pas vu donc??

Alors là écoute, je ne l'ai pas, mais si c'est bien ça, avec le le tuyau coupé, la platine qui ne correspond pas au compteur et les fils pour MFA sur la broche, et le commodo absent, je me dis que si il y etait, c'etait peut être un modèle comme le tien, avec la commande direct sur le compteur. Mais je pense que j'ai un grand ménage a faire dans tout ca. :hmmm2

oui ça c'est sur bon moi c'est modifs sur modifs puisque à l'origine je n'avais pas ni de compte tour ni de MFA je n'avais que les km et la grosse pendule lol mais c'est un peu de boulot quand même

C'est clair...mais voila ce que j'ai lu dans un bouquin et ce que j'ai trouvé sur ebay, un compteur avec "upshift", un temoin pour indiquer quand il faut changer les vitesse, c'est encore autre chose qu'un economètre, y'a pas d'aiguille, juste un temoin... :shock:

ha oui il a l'air pas mal en plus les pattes de fixations n'ont pas l'air cassées (tout ce qu'il faut)
le seul hic c'est qu'il est en miles

Mais comme c'est un cab'US que j'ai... :mrgreen: . Maintenant, faut voir aussi comment ca se monte cette affaire là.. mais il n'a pas l'air d'avoir le MFA..je ne vois les logos du MFA... Et c'est surtout ca que je voudrai.

Normalement dans ton faisceau tu dois avoir un fiche blanche 2 fils non branché là dessus tu y mets un bouton poussoir si tu vois des écriteaux défiler c'est que le tour est joué

oui mais il faudrait que je comprenne pourquoi j'ai un cable en plus qu'electricboy et d'autre dont la couleur ne correspond pas, par ce que je ne voudrai pas faire griller le compteur que je vais prendre, vu que celui que j'ai déjà à l'ecran qui foire.

Donc, dans un premier temps, il faut que je crompennen cette différence, ensuite, si c'est ok, faire un test avec un autre compteur et en dernier lieu, remettre en ordre ce qui ne fonctionne pas.

au pire ce que tu peux faire c'est d'aller en casse, récupérer un autre compteur faire les test pour savoir ce qui fonctionne avec ces fils
après, moi je n'ai pas d'autre idée

matcab15 a écrit :au pire ce que tu peux faire c'est d'aller en casse, récupérer un autre compteur faire les test pour savoir ce qui fonctionne avec ces fils
après, moi je n'ai pas d'autre idée

Aussi oui...mais de toute facon, il m'en faut un avec MFA si je veux savoir si certains fils font partis du MFA et voir si avec un bouton ca fonctionne.
Merci pour ton aide.

pulkocitruzz© a écrit :

matcab15 a écrit :au pire ce que tu peux faire c'est d'aller en casse, récupérer un autre compteur faire les test pour savoir ce qui fonctionne avec ces fils
après, moi je n'ai pas d'autre idée

Aussi oui...mais de toute facon, il m'en faut un avec MFA si je veux savoir si certains fils font partis du MFA et voir si avec un bouton ca fonctionne.
Merci pour ton aide.

oui c'est pas faut de rien c'est normal de s'aider entre golfistes

salut,

sur la photo de mon site le connecteur est pas complet car j'ai eu besoin de fils pour bricoler , donc effectivement normalement il y a plus de fils

electricboy a écrit :salut,

sur la photo de mon site le connecteur est pas complet car j'ai eu besoin de fils pour bricoler , donc effectivement normalement il y a plus de fils

Ceci explique cela... mais concernant les fils qui ne sont pas de même couleur, tu aurai une idée? et pour le tuyau coupé, c'est bien la commande pour l'économètre?

Pour l'instalation d'un digifiz ca se passe comment?

yopkiwi a écrit :Pour l'instalation d'un digifiz ca se passe comment?

J'ai trouvé ceci si ça peut t'aider...
http://electricboy2.free.fr/index.php?o ... &Itemid=44