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oui ou une cartouche de colle-mastic noire...voir en Rubson....

j'ai collé mes élargisseurs avec de la colle de couleur grise de la marque Würth, ça se trouve chez nortoto et ça tient incroyablement bien.

je dis ça comme ça mais je pense que vous pensez pas à l'avenir

si un jour pour quelque raison que ce soit, pour enlever la coll vous allez vous amuser et surtout risquer de casser l'extension

yanncox a écrit :je dis ça comme ça mais je pense que vous pensez pas à l'avenir

si un jour pour quelque raison que ce soit, pour enlever la coll vous allez vous amuser et surtout risquer de casser l'extension

sur la mienne c'etait collé a la colle mastic et elles se sont explosées quand qu'on les as enlevées, donc le mieux est de savoir ce qui les fixent a l'origine

coolraver a écrit :

yanncox a écrit :je dis ça comme ça mais je pense que vous pensez pas à l'avenir

si un jour pour quelque raison que ce soit, pour enlever la coll vous allez vous amuser et surtout risquer de casser l'extension

sur la mienne c'etait collé a la colle mastic et elles se sont explosées quand qu'on les as enlevées, donc le mieux est de savoir ce qui les fixent a l'origine

a l'origine, elles sont collées aussi.

A l'origine elles tiennent avec de la "pate" genre Hollywood blancheur, pate qu'on retrouve pour la fixation de certain panneaux de portes, je pense entre autres aux Renault.

Mon carrossier, Homeboy du Nous Club pour ceux qui le connaissent, à casser mes deux extensiions arrières en les démontant car elles avaient été sauvagement collées à la colle à pare brise !!!! :enerve

Comme dit Yannick, pensez au jour où vous les démontrez pour X raison !!!

Sur la mienne on les refixe au double face, sur le dessus, mais un bon double face efficace !!!

oui mais d'origine elles sont collées.
donc faut chauffer l'interieur de l'aile pour les décollé, et y aller tres doucement.

Encore une mauvaise nouvelle, pour nous et l'entretien de nos cabs :

Les joints d'extension d'aile ne sont plus dispo chez VW, j'ai voulu les commander cet après midi, mais....

Du coup, j'ai commandé un joint de bas de caisse et on va le recouper en quatre morceaux de longueurs égales aux joints d'origine des bas de caisses.

tryple7 a écrit :Encore une mauvaise nouvelle, pour nous et l'entretien de nos cabs :

Les joints d'extension d'aile ne sont plus dispo chez VW, j'ai voulu les commander cet après midi, mais....

Du coup, j'ai commandé un joint de bas de caisse et on va le recouper en quatre morceaux de longueurs égales aux joints d'origine des bas de caisses.

c'est ce que j'ai fait.
et ca fait depuis que j'ai mon cab qu'il ne sont plus dispo.

bonjour

peut tu me dire comment sont fixe les parchoc car je n'arrive pas a le viré
merci :hmmm2

si le montage est d'origine.

le parechoc avant est fixé dans le compartiment moteur sur les longerons avec des boulons (4 en tout) et riveté sur les extensions d'ailes.

le parechoc arriere est fixé dans le coffre par 4 boulons et riveté aussi sur les extensions.

si il n'est pas d'origine
il n'y a que le rivetage qui doit pas etre présent.

tu peut coller les extensions avec du sicaflex noir (sa se présente comme du joint pour la salle de bain)
je m'en servait pour recoller les pare brise sur les catamarans, sa a l'avantage d'adhérer sur presque tout et ne se détériore pas avec le temps

Salut,

Pour le maintient des extensions d'ailes, il me semble que le produit est du même type que celui utilisé pour le montage des ailes. Ce produit s'appel du joint buttil, je suis pas sur de l'orthographe, par contre je suis sur que 3M en fabrique, il se présente généralement en cartouche. L'avantage est que lors du démontage, il suffit de chauffé légèrement les parties en contact, pour pouvoir les séparées.

Ciao!

Hello.

Les ailes sont collées, mais elles sont aussi vissées à la carrosserie ou pas?

Merci.

Sinon, trés interressant comme photos et explications.