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Posté : ven. déc. 15, 2006 18:07 pm
par coolraver
non ce n'est pas une obligation, mais c'est bien de le faire de temps en temps car les allumage mecanique se decale avec le temps
Posté : ven. déc. 15, 2006 18:14 pm
par yopkiwi
coolraver a écrit :non ce n'est pas une obligation, mais c'est bien de le faire de temps en temps car les allumage mecanique se decale avec le temps
bon a savoir
je le ferai en meme temps qu'un reglage carbu !
merci
Posté : sam. déc. 16, 2006 00:46 am
par Jamiromain
Bon, je vais essayer de caler l'allumage dans un premier temps, puis on verra bien...
Posté : sam. déc. 16, 2006 08:40 am
par Jamiromain
Est-ce normal que l'alimentation électrique ne soit pas stable ? Ca peut venir de quoi ? Parce que j'essaye de régler tous les trucs comme ça. Pour moi tout peut jouer dans le bon fonctionnement du cab...
Posté : sam. déc. 16, 2006 09:12 am
par Nicolas
Jamiromain a écrit :Est-ce normal que l'alimentation électrique ne soit pas stable ? Ca peut venir de quoi ? Parce que j'essaye de régler tous les trucs comme ça. Pour moi tout peut jouer dans le bon fonctionnement du cab...
alternateur,
verifie des durites de dépression du carbu. ca peut jouer enormement.
j'ai changé tout les miennes et j'ai vu la difference....
Posté : sam. déc. 16, 2006 16:29 pm
par eric
tu as forcement une prise d'air qq part...
verifie toutes tes durites, tous les raccords, les petits bakelite qui cassent...
pour ton alim electrique, une variation de voltage peut avoir plusieurs causes; controle a la sortie de l'aternatuer si le voltage est stable. ensuite une connexion deffectueuse peut entrainer des baisses de voltage, commence par controler tes masses....
Posté : sam. déc. 16, 2006 17:41 pm
par webrik
eric a écrit :tu as forcement une prise d'air qq part...
verifie toutes tes durites, tous les raccords, les petits bakelite qui cassent...
pour ton alim electrique, une variation de voltage peut avoir plusieurs causes; controle a la sortie de l'aternatuer si le voltage est stable. ensuite une connexion deffectueuse peut entrainer des baisses de voltage, commence par controler tes masses....
Posté : sam. déc. 16, 2006 18:29 pm
par yopkiwi
ta regarder combien ta de tension à la baterie
?
sinon regulateur deffectuezux
Posté : dim. déc. 17, 2006 00:37 am
par Jamiromain
je vais regarder tout ça...
Posté : dim. déc. 17, 2006 11:23 am
par krystofe
au cas où tu devrais changer les raccords en Y, tu peux trouver ça ds les magasins d'animaux au rayon aquarium.
Posté : dim. déc. 17, 2006 18:08 pm
par Jamiromain
OK ! merci pour l'info. Et toutes les petites durites, où est-ce que l'on peut les trouver autre que chez VAG ?
Posté : dim. déc. 17, 2006 18:29 pm
par coolraver
prend de la durite de retour de gasoil sur injecteur diesel chez nortoto
Posté : dim. déc. 17, 2006 20:23 pm
par Jamiromain
OK, ça caut le coup de toutes les changer ?
Posté : mer. déc. 20, 2006 22:35 pm
par BLACKOS
krystofe a écrit :au cas où tu devrais changer les raccords en Y, tu peux trouver ça ds les magasins d'animaux au rayon aquarium.
C'est un truc tout con auquel j'avais jamais pensé !!
Et moi qui me suis embêter à tous les refaire... maintenant je le saurait merci pour l'info
Posté : mer. déc. 20, 2006 22:36 pm
par BLACKOS
si t'es durites sont craquelés ou poreuse oui ça vaut le coup de les changer