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Et les vérifications numeros de châssis..... tout est conforme ?

geo34 a écrit :elle a l'air sympas par contre les HP des portes

sinon et bien ça vas plutôt bien

Mais pourquoi les gens font ils ça au mépris de tout bon gout et de toute bonne intégration ?????

Yes tout correspond !!



Cette étiquette correspond a quoi ?



J'avoue pour les hp c'est vraiment dégueulasse mais bon il y a moyen de changer ça facilement non ?

A priori la deuxième est un contrôle peinture usine.


Quant à la première photo, la frappe à froid doit correspondre à la plaque moteur rivetée sur la traverse avant et bien sûr à la carte grise.

Ça y est c'est bon c'est sur c'est pour moi vendredi aprem je vais la chercher !!

Je voulais savoir niveau assurance, au tiers ? tout risques ? et combien vous payez par mois si cela n'est pas trop indiscret...

Merci

Depuis que j'ai refait peinture et capote, je suis en tous risques, je ne suis pas sûr que ça serve à grand chose car il faudrait sûrement faire expertiser mon cab pour que ce soit efficace.

avec Pierh, en tous risques mais toujours pas d'expertise de faite..... Il faut absolument que je le fasse car je retarde, je retarde et un jour je risque de le regretter.
Pour le tarif environ 300€ avec remorquage 0km, km illimités....

"Pour le tarif environ 300€ avec remorquage 0km, km illimités...."

Tu vas lui faire peur, c'est par mois qu'il voulait savoir.

Perso 200 € par an en tiers +, c'est à dire, dommage aux tiers + vol + incendie + catastrophes naturelles + bris de glace

164 euro par ans chez hervé clavet au tiers vol incendie assistance 0km , il faux juste justifier d'etre assuré dans une autre compagnie avec un autre véhicule

il faut payer l'année directement donc pas de mensualisation et tu peux souscrire en ligne

Mon assurance me propose pour 8000kms 300€ au tiers ou 497 en tout risques. J'hésite a prendre le tout risque je ne sais pas si ça vaut vraiment le coup...

Un peu cher ton assureur !

Pour le tarif, tout dépend de l'âge du conducteur et du bonus...

Pour le choix entre tous risques et tiers +, la seule différence réside dans les dommages que tu causerais toi même à ton véhicule.
Il faut donc se dire que seul un petit impact sera couvert (et encore moyennant franchise).
Si tu es bon pour un marbre ou de gros travaux de tôlerie c'est direct VEI.

Au final, j'ai bien peur qu'en tous risques tu surpayes une cotisation alors que la voiture n'a, par définition, aucune côte argus et donc aucune valeur hors expertise.

Ce n'est que mon avis.

J'ai 23 ans et j'ai un coeff 0,76.
Apparemment en cas de gros travaux ou de voiture morte carrément ca serait rembourser au prix de l'expertise au moment où la caisse à prix le choc. Pas besoin de faire une expertise avant.

J'ai reçu ça comme devis un peu moins cher mais je ne comprend pas tout