Golf1cabriolet.com

tes pompes sont dans quel état?

Je pense qu'elles sont bonnes vu le résultat.
J'ai les injecteurs qui débitent 2 fois trop.
Je pense que le réglage du co2 doit y jouer, il doit être trop haut.
Je vais me contenté de les équilibrer en jouant sur les vis btr de la tête distributrice.


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d'où tiens tu tes chiffres sur le débits des injecteurs?

A plusieurs endroit non fiable.
http://www.golfistes.com/viewtopic.php?p=1594543
http://www.passiongolfgti.com/Forum2010 ... =11&t=3635


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Les injecteur de DX selon les années et leur taille ont un débit plus important que la GTI 1600, en pas de 12 ils sont identique au KR par ex

tu ne peux pas constamment prendre des mesures qui sont lié a la golf GTI 1600, tu fini forcement par te planter

Oui, je vais remonter tel quel.


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Ca y est j'ai tout remonter, je l'ai démarré très rapidement, au début il y avait un grosse fumée blanche a l'échappement, j'ai eu peu mais maintenant ça va mieux, j'ai réglé rapidement l'avance, le ralenti et le co2.
Je compte pofiner tout ça après avoir roulé un peu.
Je vous tiendrai au courant dans quelques kilomètres.


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Pourvu que tout roule bien

J'ai une question un peu bête
Comment fait on pour régler le CO2 ?
Merci

Ça fait toujours peur, après une mécanique aussi poussé, c'est la première fois que je démonte un moteur, j'espère que j'ai tout bien remonter et qu'il n'y aura pas de problème.

Pour régler le co2 j'ai acheté un appareil Gastester.
Puis je règle une vis qui se trouve sur la tête du distributeur.
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Félicitations !!
Cordialement.

aller c'est reparti pour 500 000km !!!!

Super travail hâte de savoir ton retour après que tu es roule avec

merci pour l'info du réglage du CO2
et félicitation pour tout ton travail