Golf1cabriolet.com

La Cave™ a écrit :Un feedback, c'est le retour sur une chose une fois que l'on l'a essayé. En gros ton avis sur telle ou telle chose une fois que tu l'as testé. Une retroaction en quelque sorte.
Tu as donc le feedback positif qui consiste a un renforcement positif de ton idée ou de ton action afin de la répeter et le feedback negatif qui lui consiste a se rendre compte d'une mauvaise idée ou action et qui te pousse a trouver d'autres solutions que tu jugeras meilleure dans ta solution suivante.
Je pense avoir expliqué comme il fallait là

La vache :fumeur

C'est crypté le truc :mrgreen:

La Cave™ a écrit :Un feedback, c'est le retour sur une chose une fois que l'on l'a essayé. En gros ton avis sur telle ou telle chose une fois que tu l'as testé. Une retroaction en quelque sorte.
Tu as donc le feedback positif qui consiste a un renforcement positif de ton idée ou de ton action afin de la répeter et le feedback negatif qui lui consiste a se rendre compte d'une mauvaise idée ou action et qui te pousse a trouver d'autres solutions que tu jugeras meilleure dans ta solution suivante.
Je pense avoir expliqué comme il fallait là

ca se voit que tu fais toujours des études. :mrgreen: :mrgreen:



pour les pneus, je vais attendre, je faut que je change le portail et que je defonce le seuil.

jante en 15 pneu origine 185 65 15
je suis a 56,5 avant et arriere
je decendrait pas plus
trop de route a bosse par chez moi

laurent.P a écrit :
bon! je reviens avec mes silent bloc neuf et montés
j'ai gagné 1/2 cm en hauteur et encore elle n'est pas encore tassée
par contre les vieux étaient vraiment vieux ou alors ce sont les neufs qui sont vraiment neuf
à voir...
c'est vrai qu'il me reste de la marge pour grimper mes bagues mais j'ai pas envi de revenir en hauteur presque d'origine
qui aurait l'aimable gentillesse s'il vous plait, de me dire,
combien de cm environ il lui reste de filtage entre le dessous de la première bague inférieur et le 1er filet du bas
merci les gens :mrgreen:






:oops: ps: j'en ai profité pour inverser mes 4 roues qui avaient le sens de rotation à l'envers....

devant 7 cm et 6 deriere

montoyafr a écrit :jante en 15 pneu origine 185 65 15

c'est haut non

Oui la monte d'origine est de 185/55/15 Ca fait une moyenne avec moi

laurent.P a écrit :

montoyafr a écrit :jante en 15 pneu origine 185 65 15

c'est haut non

j'ai eu un gros doute sur mes dimentions
en effet 185 65 15 c'etait les dimention de mon break e36
la golf est en 195 50 15 :oops: :oops:

montoyafr a écrit : la golf est en 195 50 15 :oops: :oops:

ouf! :mdr

Salut,
Je déterre un poste mais j'ai besoin de votre lumière !

Après lecture de ce poste et analyse des différentes mesures.
Je pense avoir un sérieux problème .

À l'avant : 60 (voir 59)
À l'arrière : 63 (voir 62) la hauteur a changé entre 17h30 et 19h :hmmm2

Donc si 60 c'est la hauteur d'origine, le 63 c'est une option 4x4 ?? pourtant je trouve pas le code sur l'étiquette du coffre.

Sérieux à l'arrière j'ai des amortisseurs "Ultimate" couleur bleu autocollant blanc et typo rouge..
Je suis avec des castellet 195/50/15

Pouvez vous me donner votre avis ?

F2DK a écrit :Salut,
Je déterre un poste mais j'ai besoin de votre lumière !

Après lecture de ce poste et analyse des différentes mesures.
Je pense avoir un sérieux problème .

À l'avant : 60 (voir 59)
À l'arrière : 63 (voir 62) la hauteur a changé entre 17h30 et 19h :hmmm2

Donc si 60 c'est la hauteur d'origine, le 63 c'est une option 4x4 ?? pourtant je trouve pas le code sur l'étiquette du coffre.

Sérieux à l'arrière j'ai des amortisseurs "Ultimate" couleur bleu autocollant blanc et typo rouge..
Je suis avec des castellet 195/50/15

Pouvez vous me donner votre avis ?

Il y a à mon avis plein de causes possibles.
Pour commncer les coupelles d'amortisseurs et les amortisseurs eux mêmes.
Suivant la marque, ils n'ont pas tous la même dureté et la même hauteur.
Ensuite mets-nous peut-être des photos ?

up!

Comme je suis actuellement en "recherche" de jantes, je commence à me pencher sur la hauteur de mon cabby...

Jusqu'ici avec ses castelet d'origine en 14 (pneus 185/60/14) je le trouvais parfait en hauteur, mais les suspensions étant plutot souples, je pensais qu'elles étaient affaissées avec le temps... c'est vrai que "visuellement" j'ai parfois l'impression de voir des cabs plus haut que le miens, alors que le miens n'est pas rabaissé.

J'ai donc mesuré ce soir, et là surprise! :shock: 60cm devant ET derriere!

c'est bon à savoir, ce qui veut dire que maybe, si je change les jantes et que je veux une suspension plus ferme, des ressorts + amortisseurs courts genre "moins 4cm" me suffiraient amplement! ça serait de meilleur qualité que des filetés non?
si je mets du fileté ça serait du raceland (ou achetez vous ça? ebay?) ou pas cher des chez mecatechnic (j'en ai vu à 300euros) alors maybe je peux trouver meilleure qualité en rabaissement "fixe" ?

j'utilise très peu mon cabby, uniquement loisir quelques sorties par an, mais j'ai pas envie d'un truc hyper tape cul ou au contraire qui pompe.
La hauteur d'origine me plait ainsi, c'est juste que si je change de roulettes, ça risque de faire 4x4 et un poil plus bas serait le binevenu :oui

photo:


c'est marrant mais là de visu on dirait qu'il est plus haut de l'arriere, maybe là au garage comme il est immobile depuis un moment que l'arriere s'est tassé un peu plus que l'avant?

Perhaps!


:mrgreen: