Bonjour,
En comparant les schémas de platines porte fusibles trouvés sur forum pour les années 83-84 :
et ceux trouvés sur :
https://www.golf1cabriolet.com/manuel-v ... gli-1983/
On peut noter des différences notamment pour les fusibles S3, S6, S13 et S18.
Quel montage de fusibles conseillez-vous pour les années 83-84 ?
Merci d'avance,
YV
Différences entre platines porte fusibles pour les années 83-84 ?
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Re: Différences entre platines porte fusibles pour les années 83-84 ?
Le premier tableau est celui de Cabby info et est donc US.
L'autre est sans doute plus proche de nos versions européennes
L'autre est sans doute plus proche de nos versions européennes
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Re: Différences entre platines porte fusibles pour les années 83-84 ?
Voici une photo de mon porte fusibles prise en 2015 lors de la restauration de mon cab. Je n y ai pas fait de modification et tout fonctionne bien. Gli de 83 DX
Comme c était il y a pas mal d année, je sais pas si j avais retiré des éléments! Mais si tu as besoins je pourrais refaire une photo 2021-
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Re: Différences entre platines porte fusibles pour les années 83-84 ?
Merci pour vos réponses
Je vais effectivement plutôt suivre le montage aux normes européennes, qui correspond, de plus, au montage préconisé dans la RTA page 97.
Olive06, un fusible vert de 30A en cinquième position, si l'on suit les montages préconisés, devrait plutôt être remplacé par un fusible bleu de 15A, afin d'éviter d'endommager la pompe à carburant, qu'il protège en cas de problèmes.
YV
Je vais effectivement plutôt suivre le montage aux normes européennes, qui correspond, de plus, au montage préconisé dans la RTA page 97.
Olive06, un fusible vert de 30A en cinquième position, si l'on suit les montages préconisés, devrait plutôt être remplacé par un fusible bleu de 15A, afin d'éviter d'endommager la pompe à carburant, qu'il protège en cas de problèmes.
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