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Salut !

J’ai commencé la révision sur le cab du paternel et je me suis fait avoir comme un bleu avec les vis qui tiennent la pompe à essence ... j’avais pas tilté qu’elles avaient des longueurs différentes, normalement sur Etka elles sont de même longueur

Laquelle qui va à gauche, laquelle qui va à droite ? Ça a une incidence sur les pièces en rotation à l’intérieur ?

Merci de votre aide



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La règle pour une longueur de filetage, 1,5 x le diamètre
A vue de nez, aucune des 2 est correcte

summit a écrit :La règle pour une longueur de filetage, 1,5 x le diamètre
A vue de nez, aucune des 2 est correcte

Tu veux dire qu’elles sont pas d’origine ? Ça commence bien


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Ben oui.
Pourquoi tu as mis de la graisse sur le levier de commande ?

summit a écrit :Ben oui.
Pourquoi tu as mis de la graisse sur le levier de commande ?

Ok, d’origine elles sont en inox en plus, je viens de voir un jeu sur eBay. J’ai mis un peu de graisse sur la came pour ses premiers tours, que ça tourne pas à sec.


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On ne met pas de la graisse dans un moteur.
T'inquiètes la came qui va appuyer sur le levier est déjà pleine d'huile

summit a écrit :On ne met pas de la graisse dans un moteur.
T'inquiètes la came qui va appuyer sur le levier est déjà pleine d'huile

Mea culpa, le mieux est l’ennemi du bien, ça me caractérise, si j’avais du came lub sous la main j’aurais pu en mettre

Merci en tout cas, je n’ai pas resserré la pompe, demain je veillerai à éliminer tout excédent gras


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les vis c'est du 8x25