Golf1cabriolet.com

Hello !

Voilà 10 ans que je roule avec mon cab.
Parfois en seconde voiture, mais quasi toutes ces années en daily.
C’est de nouveau le cas depuis un an.

Après 2/3 petites galères esthétiques (perte de baguettes chromées), hier je vais faire le plein, normal...

Je déverrouille mon bouchon de réservoir (non OEM - bouchon alu « Euro DTM » que j’ai acheté juste après avoir eut le véhicule).

Et la il casse net !

J’entends bling bling bling dans la goulotte.

Me voilà comme un con à la station, je mets quelques litres d’essence quand même, difficilement.

Une grande partie de ce qui a cassé est tombé.
Le cylindre plastique vert, le ressort.
Pas le joint, ni l’autre bague plastique je crois.
Je vous ferai la photo de ce qu’il reste.

Alors la question....

On s’en fou ? Ou il faut aller faire retirer tout ça...

Tombé au fond du réservoir où il y a un anti retour ?

Si jamais vous avez un lien, n’étant pas rancunier...
car ce bouchon Alu euro DTM allait vraiment bien à mon bolide. Pas envie de remettre un bouchon plastique (que je n’ai plus, j’ai déménagé 3 fois depuis...)

Bonne journée !

Pas hyper grave selon moi mais par acquis de conscience j'essayerai de le récupérer par la trappe située sous la banquette.
Je ne sais pas à la longue ce que ça donnerait ces objets flottant en continu dans du carburant...

Envoyé de mon SM-A405FN en utilisant Tapatalk

Par.contre je n'achèterais certainement pas le même pour le remplacer. Même si il te plaît je pense dans ce cas qu'il vaut mieux privilégier la fiabilité à l'esthétique.

Normalement il y a un clapet anti retour visible depuis le haut. Sinon si vous n'avez pas beaucoup roulé c'est peut-être rester dans la partie horizontal en caoutchouc de la goulotte sous le véhicule, c'est pas trop difficile à démonter mais faut pas avoir le plein.
Et pareil j'irais voir ou cela traine.

Chreun a écrit : ↑jeu. mai 21, 2020 10:00 am Pas hyper grave selon moi mais par acquis de conscience j'essayerai de le récupérer par la trappe située sous la banquette.
Je ne sais pas à la longue ce que ça donnerait ces objets flottant en continu dans du carburant...

Envoyé de mon SM-A405FN en utilisant Tapatalk

Inconnue pour moi cette petite trappe.
Je vais essayer d’aller voir ça cet aprem...

Sous l’assise de la banquette arrière ?

J’avais un atelier. Maintenant j’ai un box. Le bonheur.

Merci à tous pour vos réponses.
Je me demandais si en mettant le plein ras-bord je ne ferai pas remonter au moins le plastique...

Mais c’était avant vos retours.
N’hésitez pas si vous avez d’autres avis.

Je vous tiens informés !

il faut démonter la durite souple entre ta goulotte et le réservoir , le réservoir a un clapet anti retour a son entrée, tu devrais pouvoir facilement récupérer les pièces tombées dans la goulotte

Alors je sors du box.
Vous trouverez la photo du « après » de ce fameux bouchon de réservoir.

Si quelqu’un a Ce qu’il faut en stock pour remplacer (moteur carbu).

J’ai trouvé la fameuse petite trappe. Plaque noire ronde et trois vis cruciformes.
Je l’avais bien déjà vue. Dessous rien à part un branchement électrique et deux petites durites souples.

Pour l’accès à la jonction souple goulotte/réservoir, sur cric ça suffit ? Où il faut un pont ou une fausse ?

Je n’ai rien de tout ça à disposition ajd.

Merci pour vos conseils !

Et la photo :

Salut
C'est les deux picots blancs qui sont cassés?

Si c'est ça tu fais fondre du plastique dans de l'acetone. En attendant, tu perces très fin un trou, y place un brin de fil de fer que tu poses avec de la super glue. Quand le plastique est fondu tu reconstitues ton picot avec et quand il est sec tu le travailles. Pense à dégraisser un peu avant.
Perso c'est ce que je fais avant de changer une pièce ça marche très bien voire plus solide encore.

Très bonne idée mais je crains que que ça ne tienne pas il y a une sacrée pression sur un bouchon de réservoir et s'il te casse on se retrouvera avec le double de débris dans la goulotte. Selon moi le plus pertinent serait de voir dans le manchon en caoutchouc qui va au réservoir je l'ai fait avec un cric et chandelle ou autre pour la sécurité . Comme d'hab faut pas avoir mal au dos.

Franchement vu le prix et les emmerdements en cas de nouvelle casse...

Faut le changer mais c'était juste pour patienter en dépannage bien sur