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Bonjour les cabistes , j’ai besoin d’une confirmation svp !

J’ai un creux à l’accélération à bas régime en reprise .
Du coup je change la membrane de pompe de reprise , je pars faire un tour , pas mieux .
J’ouvre le capot et là je m’aperçois que ma pompe de reprise fuit comme un panier , j’ai eu de la chance que ça ne prenne pas feu ...
Bref je démonte le carbu , j’analyse ma membrane , rien !
Je contrôle le capot de la pompe et là je me rend compte qu’elle est complément voilé

Nous sommes d’accord , le plan d’appuis ne doit pas être voilé , c’est bien ça ?
Comment a t’il pu ce voiler comme ceci ?

Salut,

Effectivement, ce n'est pas normal

Il y a bien longtemps, j'avais eu le même souci sur un carburateur carburateur VW keihin. La pompe de reprise avait le même problème

De mémoire, il me semble que mon mécano avait pu la rectifier

C’est clair , c’est curieux ! Je comprend mieux pourquoi j’avais des trous à bas régimes ...
Je vais essayé de la rectifier et aussi je vais essayer d’en trouver un autre d’occasion .
Encore une bizarrerie !