Alternateur Bosch ou pas ?
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Re: Alternateur Bosch ou pas ?
regarde chez Meca, ils ont tous les modèles avec les photos, tu reconnaîtra ton régulateur sans problème.
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Re: Alternateur Bosch ou pas ?
Je cherche sur ETKA, quel ampérage d’origine avait mon alternateur mais je comprends rien sur ETKA.
J’ai un doute car mon alternateur a été changé en 2006, c’est un 55A
Sur nos cab DX de 88, c’est pas 65A d’origine ?
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J’ai un doute car mon alternateur a été changé en 2006, c’est un 55A
Sur nos cab DX de 88, c’est pas 65A d’origine ?
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Re: Alternateur Bosch ou pas ?
ton régulateur est de type "Bosch" mais il semble être une pièce repro, change le c'est pas cher sur mecatruc,
d'origine il est en échange standard
d'origine il est en échange standard
VW.GOLFSWAGG
L'expérience est une lanterne accrochée dans le dos, qui n'éclaire que le chemin parcouru.
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Re: Alternateur Bosch ou pas ?
C,est ce que je compte faire mais d’origine je ne sais pas si sur nos cab DX de 88, l’alternateur était un 55A ou 65A ?
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Re: Alternateur Bosch ou pas ?
55A pour les moteurs 112ch.
65A pour les moteurs 90ch.
C'est bizarre mais c'est ce qui est indiqué sur les fiches techniques de l'époque.
65A pour les moteurs 90ch.
C'est bizarre mais c'est ce qui est indiqué sur les fiches techniques de l'époque.
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Re: Alternateur Bosch ou pas ?
Ok merci
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Re: Alternateur Bosch ou pas ?
Pas de pompe électrique mais un starter auto avec des réchauffeurs et sûrement un démarrage plus laborieux qu'une injection.kliketde13 a écrit :55A pour les moteurs 112ch.
65A pour les moteurs 90ch.
C'est bizarre mais c'est ce qui est indiqué sur les fiches techniques de l'époque.
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C'est pourtant facile de ne pas se tromper!