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Bonjour
J'ai une cab 1800 gli moteur DX 112cv
Comment fait on pour changer le clapet anti retour que j'ai de cassé par un neuf qui 2 petites sorties à droite et une plus grosse a gauche, je n'arrive pas à le sortir du tuyau noir rigide qui va au mastervack et si je coupe ce tuyau noir il sera trop court à moins d'en acheter un neuf mais là je ne sais pas où car je ne trouve pas ce modèle de clapet livré avec le tuyau, donc j'ai acheté le Bon clapet seul mais il me manque le tuyau rigide
Merci pour la réponse car je ne sais vraiment pas quoi faire
STEF

Pour commencer, ça ne se démonte pas. C'est vendu complet, tuyau clapet anti-retour par vw.
Certain on remplacé le tuyau rigide par de la durite style essence et serti avec des collier (pas sûr que ça passe au CT)

Bonjour

Je n'ai pas trouvé le bon clapet chez VW il n'est plus fabriqué, c'est vrai j'avais remarqué que ceux dispochez VW et Mecatechnic sont tous livré avec le tuyau donc je me suis orienté chez un de VA MOTORSPORT mais il est livré sans tube rigide. Il faudrait que j'arrive à trouver un fournisseur pour ce tuyau/tube, si quelqu'un à une adresse.
Voici le lien photo de celui que j'ai acheté mais il faut maintenant le monter

https://www.vamotorsport.eu/16570-large ... -13-12.jpg

Encore merci pour la réponse.

Il faut du tuyau rilsan de d.16 mm , chauffer le tuyau d'origine pour enlever le clapet , chauffer le tuyau neuf et inserer le clapet.

Pour le couder , mettre le rilsan entre deux plaques a l'etau pour qu'il ne pince pas et chauffer moderemment.

Je l'ai refait sur le coupé 1800 , sans soucis particulier.

STEF a écrit : ↑sam. févr. 23, 2019 07:53 am Bonjour

Je n'ai pas trouvé le bon clapet chez VW il n'est plus fabriqué, c'est vrai j'avais remarqué que ceux dispochez VW et Mecatechnic sont tous livré avec le tuyau donc je me suis orienté chez un de VA MOTORSPORT mais il est livré sans tube rigide. Il faudrait que j'arrive à trouver un fournisseur pour ce tuyau/tube, si quelqu'un à une adresse.
Voici le lien photo de celui que j'ai acheté mais il faut maintenant le monter

https://www.vamotorsport.eu/16570-large ... -13-12.jpg

Encore merci pour la réponse.

Il faut tout même demander chez vw au cas où ils ont accès au stock du groupe, j'ai remplacé le mien vers les années 2007- 2008, à l'époque je l'avais commandé directement chez classic parts, c'était avant. Ils étaient sympa, ils ont relancé la fabrications pour me le fournir. Maintenant, ils me disent, pas en stock et aucun délai.
A toi de te déplacer en concession vw et demander au magasinier la référence que tu recherches.

Merci pour vos précieuse solutions et conseils que je vais appliquer

Salut Stef
Je n'arrive pas à trouver la pièce sur ton site
Aurais tu le lien stp
Merci beaucoup

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