Réglage carburateur golf moteur ez

[golfgl]

Bonjour à tous, j'ai effectué une révision sur mon carburateur pierburg 2e2 monté sur un moteur ez.
J'ai démonté le carburateur, remis une pochette de joint neuf :
le joint plat entre les 2 cuves
joint de la pompe de reprise...
divers joints toriques (vis de richesse, ralenti...)
élément de dilatation neuf
capsule 3 points changés en occasion car l'autre avait la membrane HS.

J'ai remonté le tout avec une semelle neuve, un allumage révisé (bougies, tete et doigt d'allumage, condenseur et rupteur).
Avance à l'allumage réglé à 18° à 850tr/min environ.

La voiture démarre très bien à froid, le ralenti monte à 2200 tr/min pendant 5 secondes et redescend d'un coup à 850 tr/min.
Le moteur fait des trous à l'acceleration pendant la chauffe. Une fois chaude elle a de bonne reprise mais le ralenti peut varier entre 850 tr/min à 1300 tr/min.

Si quelqu'un a des idées pour régler mon problème, merci d'avance

[golfgl]

bonjour à tous, je trouve que mon volet de starter est trop lâche et il s'ouvre beaucoup trop tôt, mon bilame de starter auto est certainement hs !
Sinon le ralenti à chaud est plus stable depuis que j'ai agis sur la vis de richesse.