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Le galet est bien tendu vers le haut c'est bizarre .. Demain on va essayer de changer le nouveau galet par l'ancien et on verra bien ^^

Ouaouh pas cool de pêter un moulin de cette façon
Il me semble également que le cache en tole de la distrib peut toucher la courroie si la grosse vis de fixation allen est trop sérrée ?

Ahhh ça se peut , je vérifie tout ça demain . (En plus j'ai serré ça comme un malade )

moriane a écrit :Ahhh ça se peut , je vérifie tout ça demain . (En plus j'ai serré ça comme un malade )

verifie aussi le cache poulie du bas, ca peut frotter a ce niveau aussi

Ok bah merci je verifierais tout ça demain et je vous tiens au courant
Pour l'instantt bonne soirée ;-)

Escusez moi du retard . Cela venait bien du nouveau galet de mauvaise qualitée car on l'a remplacé par l'ancien et c'est nickel . Normalement on va se faire remplacer le nouveau galet , heureusement que l'ancien n'a que 21 000 km ^^

Je déterre le sujet car j’ai eu le même bruit que sur la vidéo, malgré un galet tendeur qui affichait à peine 500km.
J’en avais un autre en stock tout neuf que j’ai monté et là le bruit a disparu!
Pour info le galet défectueux était la « qualité standard » de chez Mecatechnic (marque INA quand même) remplacé par un de « qualité supérieure » de chez Meyle.
Merci à tous pour ces précieux partages

Si j'étais tombé sur cette vidéo à l'époque je n'aurai pas remplacé un paquet de pièces en bon état pour rien...
Effectivement mon galet tendeur de chez Meca faisait ce bruit, pas à froid mais à chaud. Comme il était quasi neuf je l'avais exclu de la liste des suspects.
Un galet tendeur de chez VW à peine plus cher et hop affaire réglée.

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Il faut toujours monter de l'origine provenant du concessionnaire, le reste c'est de la pièce adaptable.
Adaptable a bien sa signification.
Je discutais jeudi avec un spécialiste BMW, ancien préparateur dans sa jeunesse pour des personnes du show bizz.
Il restaure maintenant des bm des années 70 à 90, il ne monte que de la pièce d' origine (même un simple joint en liège).

Moi je suis entièrement d'accord avec toi Laurent.

Chreun a écrit :Si j'étais tombé sur cette vidéo à l'époque je n'aurai pas remplacé un paquet de pièces en bon état pour rien...
Effectivement mon galet tendeur de chez Meca faisait ce bruit, pas à froid mais à chaud. Comme il était quasi neuf je l'avais exclu de la liste des suspects.
Un galet tendeur de chez VW à peine plus cher et hop affaire réglée.

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Comme toi, j’étais à deux doigts de chercher un alternateur


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Romain nissa a écrit :

Chreun a écrit :Si j'étais tombé sur cette vidéo à l'époque je n'aurai pas remplacé un paquet de pièces en bon état pour rien...
Effectivement mon galet tendeur de chez Meca faisait ce bruit, pas à froid mais à chaud. Comme il était quasi neuf je l'avais exclu de la liste des suspects.
Un galet tendeur de chez VW à peine plus cher et hop affaire réglée.

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Comme toi, j’étais à deux doigts de chercher un alternateur


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Ben moi je l'ai changé...
Alternateur, pompe à eau, courroie d'accessoires et même les poulies. Après avoir changé tout ce qui était en mouvement, j'ai compris que le problème ne pouvait plus venir que de la distribution.

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