Peinture complète
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- Colonel forumeur
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Peinture complète
Projet : peinture complète, c'est parti (2 ans que j'aurais déjà du le faire)
Elle avait eu un voile fin des années 80 ou tout début 90.
Pas de surprise en corrosion, juste l'aile arrière et dans le jonc à l'arrière de la capote.
Elle avait eu un voile fin des années 80 ou tout début 90.
Pas de surprise en corrosion, juste l'aile arrière et dans le jonc à l'arrière de la capote.
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- Général forumeur
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Re: Peinture complète
Bonjour Summit , dans le coffre derrière la goulotte de capote ça a une fâcheuse tendance à corrodé. Juste jetté un coup d'œil.
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- Colonel forumeur
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Re: Peinture complète
Je veux bien vérifier, mais je ne comprends pas où.
Derrière, là où il y a le cache plastique ?
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- Général forumeur
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Re: Peinture complète
Bonjour. Oui la derrière quand on dégarni il y a souvent des points de rouille. Jamais grave, mais bon tant qu'à faire autant vérifier.
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- Colonel forumeur
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Re: Peinture complète
Ça avance tout doucement, les bas d'ailes arrière sont remplacé, ainsi que les arcs intérieurs (saleté d'élargisseur de Gti qui retiennent l'humidité)
Reste la réparation de la goulotte (le cable n'était pas très tendu, et le bourrelet certainement pas assez insérer dans la goulotte), pour une voiture qui dort au garage, aussi en journée.
Je dois continuer le ponçage pour finir d'enlever la peinture de 1990 (le vernis se décolle par endroit) pour arriver à celle d'origine avant de tout apprêter.
Les portières vont être démontées, ainsi les intérieurs seront peints.
J'ai quand même découvert la raison de la peinture d'il y a 30 ans, cette voiture est farci de mastic (une voiture de ville).
J'ai un quizz, est-ce que le bas de la jupe avant et le bas des ailes avant sont blaxonnés (partie sous le pare-choc avant)
Reste la réparation de la goulotte (le cable n'était pas très tendu, et le bourrelet certainement pas assez insérer dans la goulotte), pour une voiture qui dort au garage, aussi en journée.
Je dois continuer le ponçage pour finir d'enlever la peinture de 1990 (le vernis se décolle par endroit) pour arriver à celle d'origine avant de tout apprêter.
Les portières vont être démontées, ainsi les intérieurs seront peints.
J'ai quand même découvert la raison de la peinture d'il y a 30 ans, cette voiture est farci de mastic (une voiture de ville).
J'ai un quizz, est-ce que le bas de la jupe avant et le bas des ailes avant sont blaxonnés (partie sous le pare-choc avant)
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Re: Peinture complète
Courage !
Elle va être magnifique après tout ça et pour de nombreuses années...
Bravo pour le chantier entrepris.
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Re: Peinture complète
Non ce n'est pas blaxonné mais il y a de la peinture anti-gravillon.
Présentation: viewtopic.php?t=53314
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Re: Peinture complète
Quand je dis blaxon, c'était la marque que mon père a utilisé durant les années 80 à la carrosserie, c'est bien de l'anti gravillon (3M)
Donc, le bas des ailes avant ont bien de l'anti-gravillon en continuïté de la jupe avant, merci.
Une alie en avait et pas l'autre.
Donc, le bas des ailes avant ont bien de l'anti-gravillon en continuïté de la jupe avant, merci.
Une alie en avait et pas l'autre.
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- Colonel forumeur
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Re: Peinture complète
Mes ailes sont d'origines et il y en avait.
Présentation: viewtopic.php?t=53314
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Re: Peinture complète
Oui ce trou m'intrigue aussi.
Sinon nickel ce petit lifting
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C'est pourtant facile de ne pas se tromper!
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Re: Peinture complète
le trou de la fixation du petit pare choc
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L'expérience est une lanterne accrochée dans le dos, qui n'éclaire que le chemin parcouru.