Salut tous
Ce matin fouilles archéologiques dans le grenier ! Deux grandes « malles cantines » pleines de vieux magasines auto
Pour l’instant j’ai extrait ces trois là de la première ( la deuxième attendra un peu )
A suivre, si ça vous intéresse, les photos des articles....
Journaux d’époque
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Journaux d’époque
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attention ! uniquement bouchon VW pas une cochonnerie chinoise !
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Re: Journaux d’époque
suite !
Un autre numéro qui date de 1980 !
Ça n’a pas l’air de passionner grand monde mais je continue.
Là vous avez la couverture :
Et l’article : (les photos sont cliquables pour les agrandir)
Gros plan sur le texte :
Un autre numéro qui date de 1980 !
Ça n’a pas l’air de passionner grand monde mais je continue.
Là vous avez la couverture :
Et l’article : (les photos sont cliquables pour les agrandir)
Gros plan sur le texte :
Modifié en dernier par Jed le dim. mars 21, 2021 19:01 pm, modifié 7 fois.
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Re: Journaux d’époque
Ritmo et SAmba cabriolet ! y a que les "vieux" comme mi qui s'en souviennent !Jed a écrit : ↑mer. mars 17, 2021 13:59 pm Salut tous
Ce matin fouilles archéologiques dans le grenier ! Deux grandes « malles cantines » pleines de vieux magasines auto
Pour l’instant j’ai extrait ces trois là de la première ( la deuxième attendra un peu )
A suivre, si ça vous intéresse, les photos des articles....
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Re: Journaux d’époque
Tiens le même intérieur que j'avais sur la mienne à l'origine. Ah si je pouvais en retrouvé un.
Présentation: viewtopic.php?t=53314
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Re: Journaux d’époque
mais bien sûr que ce que tu postes est intéressent, c'est toujours bien de se replonger dans des revues du passé,
en tout cas pour moi, c'est bien,
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Re: Journaux d’époque
C'est fou c'est toutes les voitures de mes débuts, bien que l'on en avait pas tout les jours une à réparer. C'est marrant j'en ai plus à réparer aujourd'hui qu'à l'époque.
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Re: Journaux d’époque
On apprend plusieurs petites choses Le volant wolfsburg de la GTI etait peut-être monté d'origine sur les premières GLI et le la peinture noire était une option avec un coût supplémentaire de 590F la bonne époque.