Combiné fileté Le sujet est résolu
Re: Combiné fileté
Aucune idée...
En tout cas sur la photo c'est pas pour une Golf 1, mais ça c'est courant, une photo générique sûrement.
Demande au vendeur, j'ai déjà acheté des trucs chez lui, il est très sérieux et à peut-être des précisions sur la qualité par rapport à du Raceland. Ce ne sont que des intermédiaires entre l'usine et chez toi, ils ne voient même pas passer les colis chez eux...
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Stef
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Re: Combiné fileté
Mike.76 a écrit :Je viens de voir ca sur ebay un kit amortisseur et ressort reglabe
http://cgi.ebay.fr/VW-GOLF-1-JETTA-1-KI ... 439b2dd45f" onclick="window.open(this.href);return false;
Je sais pas ce que ca vaut?
C'est un montage pour fiat, c'est indiqué dans le descriptif
donc pas la bonne photo comma dit stef.
si tu veux du filetés, vois ici:
http://www.tonyvw.fr/" onclick="window.open(this.href);return false;
155e le kit en raceland.
Re: Combiné fileté
Vue ce que j'ai lu sur le fileté ca me fait un peu peur.
Disons que je ne veux pas trop rabaiser ma voiture vue que mes jantes ont pas mal de deport.
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Re: Combiné fileté
de toute façon,
si tu prends des filetés non réglables en dureté,
--> plus tu rabaisse, plus c'est dur.
moi je suis content des miens: Formel-K
mais je roule peu.
si tu prends des filetés non réglables en dureté,
--> plus tu rabaisse, plus c'est dur.
moi je suis content des miens: Formel-K
mais je roule peu.
Re: Combiné fileté
Nicolas a écrit :de toute façon,
si tu prends des filetés non réglables en dureté,
--> plus tu rabaisse, plus c'est dur
C'est l'inverse! plus la caisse est haute, plus c'est tape cul. J'ai testé, mon dos s'en souviens encore... :oui
Surement que sur du haut de gamme c'est pas la même chose mais pour les Raceland c'est comme ça. Ca devient confortable quand la roue affleure le passage de roue,à environ - 60mm, comme là:
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Stef
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Re: Combiné fileté
Slut. Oui c esr vrai c comme dit au dessus. plus c est bas plus c mou avec ce materiel. Enfin, avec les jantes a deport que tu dis avoir et que ca ne touche pas et bien opte pour un moins quatre non reglable: confort, efficacite et look propre. Le meilleur compromis.. si tu ne veux pas en faire justement! Juste un conseil.. :fumeur
Anciennes voitures :Golf2 3portes carbu. qu'on m'avait donnée!
Golf2 GTI k-jet achetée 250€! Que du plaisir
Golf2 GTI pour pieces avec laquelle j'ai un peu roulé
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Re: Combiné fileté
C'est ce que je pensais prendre avant d'avoir vu le lien que j'ai mis plus haut. Si je prend du non reglage je ne sais pas jusqu'a combien je peu descendre par rapport a mes jantes?easy7674 a écrit :Slut. Oui c esr vrai c comme dit au dessus. plus c est bas plus c mou avec ce materiel. Enfin, avec les jantes a deport que tu dis avoir et que ca ne touche pas et bien opte pour un moins quatre non reglable: confort, efficacite et look propre. Le meilleur compromis.. si tu ne veux pas en faire justement! Juste un conseil.. :fumeur
De plus j'aimerais bien avoir l'avant un peu plus bas que l'arriere, meme si l'arrire gardait un peu pret ca hauteur d'origine ca me derange pas trop.
Sinon les kit que j'ai trouve en non reglable c'est du moins 4( deja ca a l'avant j'ai peur que ca ne passe pas)
Je ne cherche pas absolument a descendre ma caisse, mais un kit de rabaissement coute moins chere que de remettre d'origine.
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Re: Combiné fileté
Compris. Mmm.. c est quoi tes jantes??Dimensions completes svp
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Re: Combiné fileté
Salut stef. Vraiment sympa ton cab. ATS Cup?.. polies?
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Re: Combiné fileté
:oui
Oui ATS cup polies a la main. ET20 en 7x15. Ca passe tout juste... Ca frotte a 4 dans le cab sur de bonnes bosses.
Oui ATS cup polies a la main. ET20 en 7x15. Ca passe tout juste... Ca frotte a 4 dans le cab sur de bonnes bosses.
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Re: Combiné fileté
...humm ouais! Polies a la main.. j en etais sur! Beau boulot. Et et20.. ca doit etre vraiment a flanc. Y a pas de cales forcement? Sinon qu a quatre ca touche sur les bosses ca va quand meme.. as tu decoupé les ailes?
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Re: Combiné fileté
Heu.. c est ta caisse?si oui elle est deja rabaissèe?
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Re: Combiné fileté
Oui mais trop
En faite je sais pas comment elle a ete rabaisé, a l'avant il n'amortissent pas du tout c'est raide de chez raide et a l'arriere c'est mou de chez mou !!
A quatre dans la voiture ca grince et les pneus touches tellement a l'arriere que ca sent le caoutchouc brulé!!!!
Il faut que je les change rapidement mais je sais pas quoi mettre pour avoir un bon compromis?
En faite je sais pas comment elle a ete rabaisé, a l'avant il n'amortissent pas du tout c'est raide de chez raide et a l'arriere c'est mou de chez mou !!
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Il faut que je les change rapidement mais je sais pas quoi mettre pour avoir un bon compromis?