des jamex ou un truc du genre que j'ai monté sur une mk1 y a au moins 10 ans et l'un des 2 avant s'est affessé au bout de quelques mois.
résultat, même soit disant garanti, impossible de se faire rembourser et donc achat de 4 nouveaux ressort chez eibach.
depuis je ne monte que des ressorts eibach et pas de soucis.
le ressort est une pièce comme les autres, à savoir que si elle est male testée lors de sa fabrication ou faite en matériaux de moindre qualité, il peut y avoir un défaut qui fait qu'il va se détériorer plus rapidement que prévu, et avec certaines marques, tu peux toujours courir si tu veux te faire rembourser.
et franchement faire un procés pour 150€...
même mésaventure avec des amortissuer FK achetés directement en allemagne pour une mk3 gti et un sur 4 était mort à l'ouverture du carton, renvoyé, recomandé, relance ...
après 5 ans, j'attends toujours qu'on s 'occupe de mon cas...
tout cela n'est que mon vécu et mon avis bien sûr.
Dario
Ressorts trop durs et trop courts ! !
-
- Général forumeur
- Messages : 2936
- Enregistré le : ven. avr. 25, 2008 10:44 am
- Voiture : Golf 1 cabriolet
- Année : 1988
- Version : Quartett
- Motorisation : DX : 1.8 l 112 cv
- Couleur : L90E Blanc Alpin
- Jantes : Autre Modèle
- Lien vers la présentation : viewtopic.php?f=2&t=17539&start=435
- Localisation : VELAUX (13)
- Âge : 50
Coucou a tous . . . .
Bon une fois calee le verdict est tombe l'amortisseur cote conducteur est bien bloque en position basse . :shock: .J'ai demonte les plaquettes le disque pour avoir un bon acces a l'amorto j'y ait mis un pied de biche et je suis monter dessus il n'a pas broncher ! ! ! ! :insult Il est mort c'est sur j'ai plus qu'a en acheter 2 neufs et a remonter le tout . . . . Question je ne suit pas sur du rabaissement effectue par l'ancien proprio par rapport a ce que j'ai pu lire sur les differents posts je serait rabaisser de 40 mm si je mets des amortos prevus pour -35mm est ce que je prends un risque pour 5 mm ? ? ? ? ?
Bon une fois calee le verdict est tombe l'amortisseur cote conducteur est bien bloque en position basse . :shock: .J'ai demonte les plaquettes le disque pour avoir un bon acces a l'amorto j'y ait mis un pied de biche et je suis monter dessus il n'a pas broncher ! ! ! ! :insult Il est mort c'est sur j'ai plus qu'a en acheter 2 neufs et a remonter le tout . . . . Question je ne suit pas sur du rabaissement effectue par l'ancien proprio par rapport a ce que j'ai pu lire sur les differents posts je serait rabaisser de 40 mm si je mets des amortos prevus pour -35mm est ce que je prends un risque pour 5 mm ? ? ? ? ?
-
- Général forumeur
- Messages : 2936
- Enregistré le : ven. avr. 25, 2008 10:44 am
- Voiture : Golf 1 cabriolet
- Année : 1988
- Version : Quartett
- Motorisation : DX : 1.8 l 112 cv
- Couleur : L90E Blanc Alpin
- Jantes : Autre Modèle
- Lien vers la présentation : viewtopic.php?f=2&t=17539&start=435
- Localisation : VELAUX (13)
- Âge : 50
Bonjour a tous . . . . .
J'ai reussit a demonter et a debloquer l'amortisseur cote conducteur il est remonter et pour l'instant cela tient le coup . . . . .J'espere que tout ira bien jusqu'a ce que je recoive les neufs . . . . .
En le demonatant j'ai ete surpris en voyant des ressorts sigles volkswagen :shock: Ia voiture est rabaissee est les ressorts n'ont pas ete coupes a la sauvage . . . . .Des ressorts courts de chez vw est ce possible apparement oui mais j'ai pas d'explication . . . . . . :shock:
J'ai reussit a demonter et a debloquer l'amortisseur cote conducteur il est remonter et pour l'instant cela tient le coup . . . . .J'espere que tout ira bien jusqu'a ce que je recoive les neufs . . . . .
En le demonatant j'ai ete surpris en voyant des ressorts sigles volkswagen :shock: Ia voiture est rabaissee est les ressorts n'ont pas ete coupes a la sauvage . . . . .Des ressorts courts de chez vw est ce possible apparement oui mais j'ai pas d'explication . . . . . . :shock:
-
- Lieutenant forumeur
- Messages : 149
- Enregistré le : jeu. août 13, 2020 12:56 pm
- Prénom : Matthieu
- Voiture : Golf 1 cabriolet
- Année : 1988
- Version : Quartett
- Motorisation : EX : 1.8 l 90 cv
- Couleur : L90E Blanc Alpin
- Jantes : Autre Modèle
- Âge : 43
Re: Ressorts trop durs et trop courts ! !
Déterrage de tous les temps....
Moi je suis sois disant d'origine et j'ai 60 cm entre le sol et le haut de l'aile, j'ai des pneus en 195 45 r16.
La voiture a 272 000 kms peut-être que se sont les ressorts qui sont fatigués ?
J'aurai voulu la rabaisser de 4cm, qu'elle est la hauteur d'origine ?
Moi je suis sois disant d'origine et j'ai 60 cm entre le sol et le haut de l'aile, j'ai des pneus en 195 45 r16.
La voiture a 272 000 kms peut-être que se sont les ressorts qui sont fatigués ?
J'aurai voulu la rabaisser de 4cm, qu'elle est la hauteur d'origine ?