C'est plus que du detarrage. J'espère qu'il a profité de son cab depuis 7 ans.

2 sorties.
Plutôt une aspiration et un retour.

Il y a la pompe à essence mécanique mais tu dois avoir aussi une pompe de gavage.
Si ça bouge, il suffit de resserrer un peu la vis de fixation.

Surtout que la Golf a désormais 50 ans.

C'est celui_là que tu cherches?
https://tissens.com/fr/tissus-voitures- ... uleur-gris

Pour te repondre, il faudrait peut-être pouvoir y accéder à ta photo.

J'espère que depuis 2009, il a trouvé sa réponse.
C'est plus que du détarrage là.

En mettant des cales en bois transversalement sur les 2 fourches du transpalette et à condition que celles-ci sortent de l'autre côté, cela fonctionne très bien.

Ou simplement tuyau percé.

C'est nouveau ou ça toujours été?
Oui c'est ça, c'est le temps que le carbu se remplisse ou tu as un prise d'air qui fait que l'essence s'évapore ou retourne au réservoir.
Ton changement de cale n'a rien à voir donc voir aussi si tes colliers sur les tuyaux sont assez serrés.

J'ai du K-maniac depuis plusieurs années et aucun souci avec.
Je cherche 2 sièges avant cuir mais cela part rapidement quand ils sont en bon état. D'autres vendent vraiment des daubes.

+1 avec MIALHE.

J'ai un JB et le réservoir qui est d'origine ne correspond pas à ton schéma. Comme dit auparavant, l'évent se fait par le bouchon de remplissage. Tu te prends la tête pour rien.

La mienne est de fin 80 et je n'ai pas cette sortie. C'est le bouchon de remplissage du réservoir qui fait mise à l'air libre.

https://www.partauto.fr/bouchon-reservo ... urant.html

Effectivement c'est sympa de retrouver ça.
Je n'avais aucune inscription dedans lorsque j'ai changé le tableau de bord.