rédigé par Maxivince et Olive4
Cette série limitée est à ne pas confondre avec la série spéciale Bel Air bi-ton origine Allemagne.
Cette série a été proposée en France et fabriquée entre 1990 et 1991 pour un total de 400 exemplaires.
Il y a eu trois séries de Bel Air monoton commercialisées en France.
- La Bel Air 1 : 100 exemplaires
- La Bel Air 2 : 150 exemplaires
- La Bel Air 3 : 150 exemplaires
Ces séries avaient comme base d’équipement la finition Quartett avec des options supplémentaires en série.
Ces séries pouvaient être badgées avec un logo «Bel Air » ou non car celui-ci était collé directement par le concessionnaire (ou non).
C’est pour cette raison que ces logos sont collés pour la plupart à des endroits très différents.
Ces logos pouvaient se trouvé collés à l’extérieur (sur la malle, les ailes avant ou arrières) mais aussi à l’intérieur, avec un logo plus petit, collés sur la console centrale ou sur la boite à gant.
Il n’a pas existé de documentation commerciale.
Couleurs carrosserie et capote :
- Blanc Alpin avec capote “Blanc Alpin” code (L90E)
- Noir avec capote “noir” code (L041)
- Rouge Paprika avec capote “gris pigeon” code (LK3A)
- Bleue Hélios métal avec capote “bleu atoll” code (LA5Y)
- Bleue Saphir métal avec capote “gris pigeon” code (LY5V)
- Bleue Inka métal avec capote “bleu atoll” code (LK5T)
Motorisations et boites de vitesses :
- 1781 cm3, 90 ch carburateur, 5 vitesses manuelle (EX)
- 1781 cm3, 90 ch carburateur, automatique (EX)
- 1781 cm3, 112 ch injection, 5 vitesses manuelle (DX)
Jantes :
- Uniquement des jantes « Le Castellet » en 14 pouces
Monogrammes:
Presse / Tarifs :
La Bel Air série 1 millésime 1990 (à partir de mois? 90) :
100 exemplaires avec direction assistée sans capote électrique (en option possible bouton de commande situé sur la console centrale), petits HP, antenne électrique, pré-équipement radio, jantes Castellet en 14 pouces et sièges de Quarttet assortis à la couleur de la voiture du millésime 90, bas du tableau de bord noir et badgée « Bel Air » avec un sigle collé par le concessionnaire à des endroits aléatoires ou non suivant son bon vouloir.
La Bel Air série 2 millésime 1991 (à partir de septembre 90) :
150 exemplaires, vitres et capote électriques (de série), climatisation (en option), sièges cuirs (en option), grand HP et Tweeters, pré-équipement radio et antenne non électrique, jantes Castellet en 14 pouces, sièges de Quarttet assortis à la couleur de la voiture de 1991, bouton de commande de la capote électrique à gauche du tableau de bord, badgée Bel Air avec un sigle carrosserie collé par le concessionnaire à des endroits aléatoires ou non suivant son bon vouloir.
Le tableau de bord pouvait être bi-ton que sur certaines couleurs de carrosserie (blanc Alpin, bas du tableau de bord blanc, ou gris….bas du tableau de bord gris). Les autres couleurs avaient forcément le bas du tableau de bord noir. Cette particularité ne figure que sur ce modèle de Bel Air 2 lui-même basé sur la finition Quattet de 1991.
Blanche L90E :
Noire L041 :
Rouge Paprika (LK3A) :
Bleue saphir métal (LY5V) :
Bleue Inka métal (LK5T) :
Bel Air série 3 millésime fin 1991 (à partir du mois de mai 91) :
150 exemplaires, vitres et capote électriques (de série), climatisation (en option), sièges cuirs (en option), petits HP, pré-équipement radio et antenne non électrique, jantes Castellet en 14 pouces, sièges de Quarttet assortis à la couleur de la voiture mais du millésime 1990 et bouton de commande de la capote électrique sur la console centrale au milieu des deux vitres électriques, bas du tableau de bord noir et badgée Bel Air avec un sigle carrosserie collé par le concessionnaire à des endroits aléatoires ou non suivant son bon vouloir.
Quelques étiquettes de coffre :
