Golf1cabriolet.com

Salut , je suis nouveau sur le forum, merci pour l acceptation, j ai une golf 1 cabriolet, j ai pris un trottoir a 60 km , outre le parallélisme a refaire j ai depuis un gros claquement dans le moteur. Le moteur n'avait pas beaucoup d'huile. J ai vérifié les poussoirs hydrauliques tout est ok, j ai démonté le carter d huile et la j ai trouvé des petits morceaux on dirait des morceaux de céramiques voir photos jointes. J ai nettoyé la crépine d aspiration et la pompe. Je vais bientôt remonter l'ensemble car à l'inspection je n'ai rien vu qu'il a l'air de casser. Quelqu'un a une idée de ce que peuvent être ces petits bouts qui ressemble à de la céramique ? Merci par avance.

Vu que tu as vidangé, tu peux enlever le carter d'huile et regarder si tout tourne bien à la main.

Les bouts sont aimantable, tu ne vois pas de parties propres pour te dire que cela c'est cassé récemment.

Merci pour ton commentaire. Dis-moi comment je peux faire tourner le moteur pour voir si tout coulisse bien? C'est peut-être une question bête mais faut que je me mette au point mort et je fasse tourner quoi pour ça ? Merci

J'ai l'impression que c'est le pignon orange du compteur de vitesse

Oui sauf qu'il se trouve dans la boîte et il n'a pas vidangé la boîte ...je pense plutôt à la jauge du niveau d'huile ..

Déjà pour faire tourner le moteur, tu debranches la batterie.
Oui tu te mets au point mort, pour que cela soit encore plus simple à tourner tu peux demonter les bougies.
Après tu tournes avec un cliquet, tout en regardant en dessous.

jauge à huile.

Bon les morceaux ne s aimantent pas, le moteur tourne normalement, j ai changé les poussoirs hydrauliques, et c est toujours la même histoire, claquement.... C est quand même bizarre que ce soit arrivé après avoir tapé un trottoir a 60 km/h non?

Tu peux nous mettre une vidéo ?

Regarde si ton collecteur du pot ne soit pas desserré car si il y a une fuite, ça ressemble à un cliquetis.


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Salut.

J'ai eu des cliquetis sur mon R19 16s en sortie de virage il y a quelques années.
J'ai aspiré de l'air alors que la jauge m'indiquait qu'il y avait de l'huile...
Et après multiples rechecrches, j'ai decouvert que c'etait les coussinets de bielles sur le piston 3...
J'ai pu trouver le problème en débranchant électriquement les injecteurs au fur et à mesure. Le moteur ne claque plus quand l'explosion n'a pas lieu dans la chambre de combustion.
Je sais que ce n'est pas possible sur nos Golf, il faudrait trouver une solution

J'espère pour toi que ce n'est pas ça, sinon...

Tiens nous au courant.

Il faudrait localiser le claquement.
Le plus judicieux, c'est direction le garage.