Golf1cabriolet.com

Bonjour à tous,
J'espère que vous allez bien,

Je suis entrain de rénover une golf GLI de 1982 avec un moteur 1.8.
Après avoir terminé le faisceau électrique de la voiture, je me suis attaqué au démarrage.
Le démarreur ne fonctionnant plus (tester en direct) j'ai décidé de le changer. Après cela, je tourne la clé, le moteur tourne (à vide sans bougies pour faire circuler de l'huile).
Cependant, quand je mets les bougies, le démarreur fait un quart de tour et bloque. Si j'en mets une ça tourne faiblement. Et à partir de 2 ça bloque. J'ai pensé à la masse, mais elle est bien branchée au niveau de la boîte de vitesse.
Auriez-vous des idées ?

Bon week-end.

Vérifier si c'est le bon démarreur

C'est peut être ta batterie qui est trop faible lorsque la compression du moteur est plus importante avec les bougies.


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summit a écrit : dim. mai 19, 2024 18:23 pm Vérifier si c'est le bon démarreur

Les numéros de séries correspondent. En forçant il a brulé..

s.meel a écrit : dim. mai 19, 2024 19:29 pm C'est peut être ta batterie qui est trop faible lorsque la compression du moteur est plus importante avec les bougies.


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J'ai vérifié avec la RTA. Merci beaucoup

Je ne parlais pas des caractéristiques de la batterie.
Je voulais dire qu'elle n'était peut être pas chargé suffisamment à fond


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Ta masse est bonne?

+1


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Thomas02600 a écrit : lun. mai 27, 2024 08:41 am Ta masse est bonne?

La tresse de masse part de la batterie vers la boîte de vitesse. Et le courant passe par la boîte de vitesse vers le démarreur. J'ai raté une étape ? Sur le schéma électrique ça semble être ça.

vérifie surtout la propreté du support de boite (pas de peinture) ainsi que la fixation de la masse dessus et aussi le point de masse avant sur la caisse


vérifie aussi ta tresse positive qui peux poser des problèmes aussi (bien nettoyer les cosses cuivres)

Bonjour à tous,
Je reviens vers vous après un mois de pause (grâce à la super météo)

J'ai vérifié l'ensemble des points électriques. Environ 12V arrivent au démarreur quand je le teste au multimètre. Le câble qui vient du neiman est nickel, le courant arrive bien.
Cependant, dés que je tourne la clé, rien ne se passe.
Je sors le démarreur, le teste avec un transfo en 12V et il ne se passe rien.
J'en conclus que j'ai cramé le solénoïde, vous savez comment cela peut arriver ?
J'ai commandé un second démarreur et même chose, le solénoïde crame.

Ou se situe l'erreur s'il-vous-plaît ?

Merci beaucoup

Es-tu sûr que c'est le bon démarreur qui est monté dessus?

Fais nous une photo des fils qui arrivent au démarreur.
Comme tu dis que tu as terminé le faisceau électrique.