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Salut tous le monde !
Cela fais un petit moment que ma golf moteur dx au 1er démarrage à froid à n'importe quel moment de la journée tourne sur 3 pattes pendant quelques secondes puis tourne normalement.
Ensuite le 2 ème démarrage de la journée ainsi que tous les autres sont difficiles, lancement du démarreur très long et accoup sur pédale d'accélérateur, il me faut au moins 10 secondes pour quelle démarre.
Est ce que quelqu'un a déjà eu le problème ?
Je ne sais pas par où commencer
Allumage, injection ?
Merci d'avance pour vos réponses

Si il tourne sur trois pattes au démarrage commence par revoir tout l'allumage

Tu peux faire un essai, pour le deuxième démarrage de la journée : en débranchant la sonde thermocontact qui gère l'injecteur de départ à froid.

Je reviens vers vous après quelques vérification j'ai une fuite d'essence au niveau de la pompe a carburant derrière près de l'essieu...
Quel est la meilleure adresse pour acheter une pompe neuve ?

La fuite est sur la pompe, ou bien est-ce les raccords ?


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Non malheureusement sur la pompe un petit trou de la taille d'une tête d'épingle

Ça ne serait pas plutôt une fuite sur l'accumulateur de carburant ?

Non j'ai bien vu la fuite , un trou infime sur le corps de la pompe ...

Suite des événements :
J'ai changé la pompe et toujours le même problème,
Du coup je me suis rabattu sur l'accumulateur de pression, mais le problème est inchangé...
Je commence à perdre patience
Quelqu'un a parler de debrancher l'injecteur de départ à froid
Mais où se situe t il ?
Merci déjà pour toute vos réponses !

débrancher l'injecteur de départ a froid n'est pas suffisant, il peut rester bloqué ouvert

tu peux le débrancher dans un 1er temps et si ça ne suffit pas il faudra le sortir pour voir si il débite en continue

il se trouve sous la flèche bleue de la photo

Bonsoir, juste pour apporter mon expérience sur ce moteur ,j'ai des problèmes de démarrages à chaud après 10mns d'arrêt ,j'avais débranché l'idf mais elle ne démarrait plus ,par contre quand je debranchais la cosse elle démarrait ,du coup j'ai monté un interrupteur sous le tableau de bord qui déconnecte l'idf je le fais après 10 minutes d'arrêt et elle démarre ...

C'est sûrement le thermocontacteur qui se trouve sur la pipe a eau qui déconnai


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Benoue1307
Quand tu parles de debrancher la cosse , c'est la cosse de quoi ?
Car juste avant tu parles de debrancher l'idf
Merci en tout cas

MIALHE a écrit : mer. févr. 15, 2023 08:13 am C'est sûrement le thermocontacteur qui se trouve sur la pipe a eau qui déconnai


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Oui, où c'est un thermo neuf de refabrication. Ça a été le constat sur la oettinger d'un copain qui partait au tour de corse.
Il fait cracher même à chaud