Golf1cabriolet.com

bonjour,
est ce que vous avez déjà entendu parler du "régulateur de réchauffement" et de " l'accumulateur de réchauffement" ? en fait mon cab démarrait mal à froid et c'est ce que Volkswagen a trouvé comme panne. Après avoir parcouru le forum des "démarrages délicats" je n'ai jamais entendu parler de ça et comme il y en a pour 400€ rien qu'en pièces je me pose des questions (première fois dans cette concession), sans vouloir jeter non plus de pierres sur le mécano

Jamais entendu parlé.

Ca sert à quoi ?

justement je voudrais bien savoir car ça fait cher le truc :enerve

le problème c'est que je n'ai pas d'endroit pour bricoler mon cab et que je me méfie parfois des grands garages parisiens, alors si ici je trouve personne qui connaisse, avec tout vos talents réunis, c'est juste que ça existe pas.

Il t'on remis un devis ??? tu as les réf de pièces ???

j'ai juste chopé la photocopie du borderau VW:

régulateur de rechauffement
ref: 026 133 403 226.41€ HT

accumulateur de carburant
ref: 447 133 441 105.36€ HT

je vais retourner la chercher à 16h30 et voir combien ils me facturent la recherche de pannes

ils trouvent que l'essence n'arrive pas bien bien que je m'en soit servi déjà 2 fois sur route (je l'ai eu cette semaine) et en roulant tranquillement je ne me suis aperçu de rien, elle broute pas, reprends même en bas de 4ième au ralenti , mais je n'ai pas dépassé les 4000trs pour la reprendre doucement (elle n'a pas servi à l'ancien proprio depuis deux ans et c'est un garagiste qui l'a remi "en service" !!!)

- le régulateur de réchauffement, ce n'est pas pas hazard "l'espece de boite" fixé sur l'avant du moteur, pas très loin de l'allumeur et sur lequelle il y as 2 durites essence (celle avec tresse métal autour) .

- l'accumulateur de carburant , il est pas en dessous de la caisse pas très loin de la pompe à essence (vers la roue arrière droite)

tout bon c'est le truc avec la fiche verte derrière la jauge du niveau d'huile

j'ai fait une tof du régulateur et ça à l'air d'être ça aussi pour l'accumulateur sous la caisse près du réservoir (mais là pas de photos).
c'est grave docteur ???

fracam a écrit :tout bon c'est le truc avec la fiche verte derrière la jauge du niveau d'huile

j'ai fait une tof du régulateur et ça à l'air d'être ça aussi pour l'accumulateur sous la caisse près du réservoir (mais là pas de photos).
c'est grave docteur ???

ca ne pourrais pas etre un soucis de connection (mauvais contact .....) sur le régulateur suis pas un pro de l'injection meme si j'ai un dx qui sort pas très souvent :oops:

l'accumulateur je pense que tu dois pouvoir le changer toi meme

ils ont tout tripoté en le démontant et le cab a démaré du premier coup, mais il était chaud alors difficile de savoir. Pour l'accumulateur de carburant en revanche je me suis pas penché sur le problème mais je trouve que la voiture accélère sans aucun problème ni ratés d'une manière très agréable, donc je vais attendre demain que tout soit au froid pour voir.....

En tout cas merci pour ton avis et je suis ouvert à tout.

jc69 a écrit :Il t'on remis un devis ??? tu as les réf de pièces ???

Rien qu'en recherche de défaut 60€ et ils ne sont pas sûr que changer ces pièces suffise à le faire fonctionner normalement! Ceci dit la MO est affichée à 83€ de l'heure quand même, je m'en sort pas trop mal. Et moi qui croyait qu'Alfa était hors de prix

Que dit Kate sur ces ref moi je trouve rien

le regulateur de rechauffement est une piece qui vaux cher et qui tombe pas souvent en panne, heureusement on trouve beaucoup en occasion

d'apres tes symptome il semblerai que se sois le cas

verifie que le petit filtre a l'interieur ne sois pas bouché car c'est une cause de mauvais fonctionnement

tu ferai mieux de le changer toi meme et de l'acheter d'occas

coolraver a écrit :le regulateur de rechauffement est une piece qui vaux cher et qui tombe pas souvent en panne, heureusement on trouve beaucoup en occasion

d'apres tes symptome il semblerai que se sois le cas

verifie que le petit filtre a l'interieur ne sois pas bouché car c'est une cause de mauvais fonctionnement

tu ferai mieux de le changer toi meme et de l'acheter d'occas

Et en gros ça se démonte comment s'truc? et pour le filtre à l'intérieur?
t'as des adresses pour en trouver un d'occas ou je commence ma longue quète des casses de la N7 .
Je sais ça fait plein de question mais c'est pour les beaux phares de mon cab

je dois en avoir un tirroir complet :mdr

tu dois pouvoir en trouver sur golfoo ou meme ici car les DX en sont toutes equipée ainsi que les EG en cab

ca se demonte pas, le filtre se trouve dans le trou de l'entree d'essence et faut le nettoyer avec un coton tige et du nettoyant

yoag a écrit :Que dit Kate sur ces ref moi je trouve rien

Ah bon tu trouve rien :mdr :mdr :mdr
pourtant ça marche bien, j'ai trouvé comme ça