Golf1cabriolet.com

Bonjour les amis,
Ma belle vient de me faire défaut après 131 000 km. Un claquement vient du moteur et ça annonce le cousinnet ou une bielle HS.
Connaissez vous un bon garage capable de s'occuper de ma bel air 1 à Marseille ?
De plus, savez vous où je puisse trouver un moteur 1781 cm3,90ch carburateur et automatique d'occasion pour limiter les frais si jamais je dois ouvrir le moteur?

Nicolas

Tu peux voir avec manu à Nimes
https://www.vwgolf-addict.fr/

C'est un garage qui a diagnostiqué le bruit ?

Bonsoir,
Oui mais sans en être vraiment sûre.
Ce claquement un peu soir pourrait venir d'où selon toi si ce n'est pas une bielle?
Une vidange à été faite récemment et le niveau d'huile et sa couleur était nikel

Juste pour information, j'ai trouvé dans ma région, en casse auto, un moteur GU issu d'une golf 2 boitoto, 76000 km, 350 €.

Ce n'est peut-être qu'un poussoir de soupape qui claque suite à une vidange avec une huile trop fluide.
Un bon mécano devrait pouvoir identifier l'origine du bruit.

Peut tu nous faire une vidéo avec le claquement.

Moi le claquement était un ressort de soupape cassé


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Si c'était une bielle, cela te le ferait dès le démarrage.
Une bielle Hs ne vit pas longtemps. Accélérer comme un bourrin n'est aucunement bon. Ta bielle serait déjà passé à travers le bloc moteur.
Cela m'est arrivé sur un diesel et le moteur à rendu l'âme 2 kilomètres après l'apparition du bruit.
A voir les expertise de MIALHE et Kliketde13.
Sinon courroie de distribution décalée.

Merci beaucoup, si jamais je peux aA voir les expertise de MIALHE et Kliketde13 je suis preneur

je confirme c'est pas une bielle

tupuslaruse a écrit : mar. févr. 22, 2022 18:08 pm Merci beaucoup, si jamais je peux aA voir les expertise de MIALHE et Kliketde13 je suis preneur

Ils t'ont répondu plus haut.

Ha oui, un sacré bruit

Moi je commencerai par ouvrir le couvre culasse pour contrôler les éléments.

Puis la culasse

Avant d'acheter un moteur, ça coûte rien de faire ces vérifications ensuite tu décideras.


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Bonsoir, tu peux tenter de définir plus précisément d'où vient le claquement, avec un petit bricolage :tu te fabriques un stéthoscope avec un tube, comme une paille, la plus fine possible, ou un tube rigide quelconque; tu y raccordes un bout de 50cm de durit type arrosage de jardin ,donc fine aussi.

Si moteur en marche, tu pose l'extrémité du tube contre le bloc moteur, haut de culasse,etc... Et tu écoutes à l'extrémité du tube flexible; tu devrais pouvoir définir assez bien, a quel niveau se situe le claquement.

Bonjour. Moi j'ai un outil pour cela, mais à la maison je le fais avec un tournevis. On porte le manche à l'oreille et la pointe acier sur le moteur. Un long tournevis c'est mieux, pour éviter de mettre la tête dans les pièces en mouvement.