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Salut,
24 000 kms et deux ans seulement après avoir refait complètement mon moteur je commençais à avoir du liquide de refroidissement dans l’huile
J’ai déculassé ce matin et je voudrais éviter de remonter avec le même modèle de joint de culasse qu’il y a deux ans (pochette 1119000510 jp group).
Si certains d’entre vous ont une expérience heureuse et durable dans le domaine, quel modèle de joint de culasse préconiseriez vous ?
Merci

Bonjour, vois directement avec VW peut être encore en stock et pour ce genre de pièce mieux vaut mètre la qualité.

J’ai demandé chez VW, ce n’est plus disponible

quelle merde!!! tu vas devoir resurfacer?

A vérifier mais à priori il n’y a aucune déformation, donc normalement pas besoin de rectifier la culasse
Par contre je vais changer les vis de serrage et le joint de culasse par un joint si possible de qualité...
Peut-être cette référence : FEBI BILSTEIN - 19116 ???

Inutile de ressurfacer mais un contrôle est nécessaire.
Après , avais-tu changer tes goujons de culasse?
C'est à faire lorsqu'on avoir un serrage correct au couple.

J’avais serré au couple puis 180 degrés angulaire mais réutilisé les anciens goujons, tu penses que mon problème de tenue dans le temps peut venir de là ?

C'est plus que probable vu que se sont des goujons qui avait été déjà allonger avec le premier serrage.
Il ne faut jamais refaire un moteur en faisant des économies qui peuvent être néfastes par la suite.

Merci !

tito60 a écrit : mer. déc. 29, 2021 20:25 pm C'est plus que probable vu que se sont des goujons qui avait été déjà allonger avec le premier serrage.
Il ne faut jamais refaire un moteur en faisant des économies qui peuvent être néfastes par la suite.

Il n’y a pas d’âge pour apprendre de ses erreurs

Y a plus qu'à.

J'ai une question : qu'en est il du remplacement des vis de bielle ?

ca se remplace aussi

Vous allez lui faire peur s'il ne l'a pas fait.