Golf1cabriolet.com

Bonjour à tous
Après de long mois d'inactivité je me suis enfin remis à la restauration de ma golf Étienne aigner moteur 2H.
Après avoir refait distribution et vidange liquide de refroidissement batterie etc la golf a bien démarrer et le moteur tournait très bien.
Cependant Après quelques semaines sans y toucher elle n'a pas voulu démarrer, tout les voyants contact était bien allumés mais je n'entendais pas la pompe et le démarreur ne se lançait pas...et aujourd'hui plus rien du tout plus aucun voyant je tourne la clé mais rien ne se passe, j'ai vérifié la batterie, elle est pleine les cosses sont bien branchés je sèche un peu avez vous des idées du problème ?

Merci

Batterie déchargée

Je pensais à ça aussi mais mon chargeur m'indique qu'elle est chargée.

Contrôler tout les fusibles

sinon

Il faut utiliser un voltmètre et essayer de suivre le courant jusqu'au démarreur et la pompe essence.

Mais en attendant je te conseille de débrancher la batterie tant que tu n'a pas résolu ton problème, il faudrait pas qu'il y ai un court circuit quelques part.


Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Ok je vais commencer par les fusibles.
Pourriez-vous me donner la marche à suivre pour faire les tests que vous m'indiquez?
Merci

Bonjour
Essaye déjà avec un booster avant ou avec une autre batterie

anthogolf a écrit : mar. juil. 13, 2021 20:04 pm Je pensais à ça aussi mais mon chargeur m'indique qu'elle est chargée.

Quel type de chargeur, comme le mien un Facom à 180€ qui diagnostique les batteries.
En panne, c'est simple c'est soit batterie, soit un problème de masse, ou de cosses de batterie mal serrée

Merci pour vos réponses.
Ce matin j'ai vérifié tous les fusibles tout est OK, du coup j'ai essayé de la démarrer au câble et la elle a démarré cool.
Cependant je l'ai laissé tourné 5 minutes j'ai coupé le moteur mais elle n'a pas voulu repartir les voyants était allumé mais faiblard.jai refait un test de charge de batterie avec mon chargeur et elle est chargée.
Avez vous une idée ?
Merci

On m'a dit une fois (ici) qu'une batterie en fin de vie se mets en court circuit dès qu'on la sollicite, et c'est vrai, c'est ce qu m'avait fait la mienne.Du jus mais pas de démarrage. Il y a peut être un peu de jus dans ta batterie, mais elle est très certainement hs.

Ma batterie a très récente je l'ai changer il y a pas longtemps.
J'ai vérifié mes cosses de batterie elles semblent correct mais peuvent elles être en cause?

Si elle démarre au cable, c'est comme dit plus haut.
Batterie hs ou problème de cosse, de masse.

Si elle démarre aux câbles (c'est à dire avec une autre batterie) c'est bien un problème de batterie.
Malheureusement, même récente, une batterie déchargée jusqu'à un certain niveau ne reprend pas vie, même en la rechargeant avec un chargeur.
Quoiqu'il advienne, 5 minutes moteur tournant ne sont pas suffisantes.

anthogolf a écrit : mer. juil. 14, 2021 10:08 am Cependant je l'ai laissé tourné 5 minutes j'ai coupé le moteur mais elle n'a pas voulu repartir les voyants était allumé mais faiblard.

Il se peut aussi que l'alternateur ne charge plus correctement et que la batterie se soit vidée un peu plus à chaque démarrage.
Elle doit être rechargée une bonne fois pour toute avec un chargeur extérieur, tu la laisses une nuit en charge. Si ça démarre, c'est que la batterie prends la charge et qu'elle n'est pas hs. Là, du coup, moi j'irai regarder du côté de l'alternateur, déjà les connexions à la batterie, puis le régulateur.

OK merci pour vos réponses.
Je viens d'essayer de la redémarrer et la plus aucun voyant j' ai fait un essai avec un autre chargeur et il m'indique aussi que la batterie est chargée...je vais changer mes cosses de batterie dans un 1er temps voir si ça change quelques choses.

On contrôle la charge d'une batterie avec un multimètre et pas un chargeur