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Bonjour à tous,
En démontant le régulateur de pression, le raccord de la durite s’est sectionné à la jonction avec la durite tressée ;
Je vais devoir la remplacer et j’aimerai savoir où je peux la l’acheter à l’unité
Autre question : dans l’intérieur du WUR, j’ai la petite lame horizontale qui est percée à peu près au centre avec un boulon et des rondelles un écrou vient ensuite se fixer sur le couvercle qui est percé ; ça ne me semble pas normal ; est ce que quelqu’un aurait une photo de l’intérieur tel qu’il devrait être ?
Je précise c’est un moteur 155DX2
Merci

une photo de ton wur peu-être ?

pour la durite voir chez mecatruc ou classicparts si ils en vendent encore

Voilà les photos

Il a été bidouillé et il en manque une partie

A mon avis c'est poubelle, tu peux en trouver un autre

Je pense que la personne qui a fait ça à voulu une contre pression fixe mais sans l'aiguille, c'est comme si il n'y avait rien, rien ne joue sur la membrane.


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Ne le jette pas, il a l'air propre. Il doit être fonctionnel, juste il faudra lui remettre la tige et l'entonnoir.

J’ai la tige l’entonnoir et un ressort
Par contre, je sais pas si le ressort est d’origine quand j’ai ouvert il a sauté mais j’ai pas trop vu de où ; est ce que c’est d’origine ou ça fait parti du « bricolage « ?

Ci joint la photo
Le ressort était je pense au dessus du boulon rajouté
Est ce que la lame est à l’endroit ; le petit décrochement côté tige doit faire une bosse vers l’extérieur ou pas ?
Est ce que la lame est une plate ou est ce qu’elle a une courbure ?
Merci

je t'ai mis un tuto au début du post sert t'en pour réparer le tiens puisque tu possèdes toute les pièces

Oui j’ai regardé le tuto qui, en passant, est très bien fait
Par contre, est ce que tu sais me dire si la lame est bien droite ou si elle a une courbure ?
La Mienne n’est plus très droite (on dirait qu’elle a été tordue)

Au pire si tu enlève le boulon, il y aura juste un trou sur la lame, et en le remontant bien, il pourrait redevenir fonctionnel.
Faut juste espérer que le trou fait dans le bilame n'influeras pas sur sa torsion lorsqu'il sera en fonction


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Hello tous,
J’ai remonté le WUR sans l’écrou sur la lame, j’ai démarré avec bcp de difficultés après l’avoir fait tourné un peu je l’ai arrêté et puis là, plus moyen de redémarrer
Je prends toutes les idées

Il faut que tu fasse le reglage du wur avec un mano, va voir le tuto de coolraver qu'il t'as mi au début


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Bonsoir à tous,
J’ai réussi à démarrer mais le moteur ne tourne pas correctement ; j’ai une question par rapport au WUR : est ce qu’il envoie de l’essence dans l’injecteur à froid tout le temps, je veux dire même si le moteur est chaud ?
Est ce que si je le débranche électriquement ça désactive l’alimentation de l’injecteur à froid ?
Je voudrais désactiver ce dernier pour vérifier si a chaud ça ratatouille moins
Merci