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Bonsoir à tous,

j'ai un problème un peu bizarre. Lorsque je prends un virage (souvent serré en roulant assez vite), le volant ne se remet pas au centre, mais les roues elles se remettent bien droite! J'ai récemment rechangé uniquement mes ressorts mais je n'ai rien touché d'autres! ça le faisait un chouilla avant mais là c'est limite 1/6 sur le coté (droite ou gauche en fonction du virage). j'avais fais une marque sur ma vis excentrique de jambe de force, et ma voiture tire droit! (je n'ai pas encore refait de parallélisme)

Merci pour vos lumieres!

Il n'y a que sur les vieilles Citroën genre ds ou cx que le volant revient tout seul à zéro

non non, tu n'as pas compris le probleme! le volant en ligne droite (et roue droite) n'est pas centré!

Bonsoir. Normalement si vos roues se remettent droit le volant doit suivre. Maintenant si tout est bon monté, que les pressions sont bonnes et que les pneus sont OK il reste la géo à vérifier.

Tu peux remettre le volant droit en jouant sur les biellettes de direction. lors du réglage de géométrie. Vu que tu as changé beaucoup d'éléments c'est indispensable.

mais justement il est droit...mais des que je prends un virage il se retrouve décentré, puis revient droit au bout d'un moment!

Mais quand il est décentré elle ne roule pas droit je suppose ?
La direction est OK ? ( Pompe de DA ?)

Ça roule Droit quand le volant est décentré (puis par la suite ça revient droit après quelques virages léger)
Pour la pompe je ne sais pas... Mais c'est assisté comme d'habitude, pas de claquement dans la direction
Vidange jamais effectuée depuis que je l'ai (2ans) et je ne sais pas de quand la vidange date

Quand on démonte les ressorts ou amortisseurs : c'est direction l'atelier mécanique pour un réglage para.
La seule solution pour éviter celà, c'est de sortir la jambe complète avec le disque de frein

Je comprends bien, mais pkoi en ligne droite tout est droit (volant et roue)?!
J irai lundi faire vérifier ça dans tous les cas

Ça se joue à pas grand chose. Je pense que tu as l'impression que c'est droit et que ça ne l'est pas.
Enfin je veux dire au moment où tu penses qu'elle roule droit avec le volant de travers. Surtout si c'est après un virage, tu ne dois pas aller très vite.
Après mon changement d'amortisseurs j'ai aussi mon carrossage et parallélisme dans les choux. Je dois l'amener aussi pour la géométrie.

Normal avec tout ce qui a été touché niveau amortisseurs sur ta caisse. C'est direction réglage de la géométrie pour un réglage complet. Tu crois que c'est droit mais ton volant te dit que non donc ce n'est pas droit.

Je reste dubitatif quand même, car après un virage gauche, il reste côté gauche, et après un virage droit, il reste côté droit, puis ça revient et sur ligne droite/autoroute c'est correct. Bref je verrai ça demain, merci pour vos avis

Cela dépend de la chaussée.

$ebi a écrit : dim. mars 07, 2021 09:23 am Je reste dubitatif quand même, car après un virage gauche, il reste côté gauche, et après un virage droit, il reste côté droit, puis ça revient et sur ligne droite/autoroute c'est correct. Bref je verrai ça demain, merci pour vos avis

Normal, avec le carrossage dans les choux, direction géométrie