Golf1cabriolet.com

Bonjour à tous je reviens vers vous pour un petit souci que je constate sur ma golf 1800 EX avec carbu à starter manu, lorsque je roule en prise avec une vitesse enclenchée et que je n'appuie pas sur l'accélérateur ou très peu la voiture donne comme des à coups... ce phénomène semble s'amplifier dans un rond point par exemple ou quand la voiture est froide mais s'estompe dès que j'appuie sur l'accélérateur....
La voiture avait déjà ce symptôme avec le starter auto.
Les bougies sont neuves fils également, boitier aussi la tête et le chapeau d'allumeur sont neufs... la voiture démarre au quart de tour à chaud comme à froid et le ralenti est parfaitement stable sur l'aiguille à 850tr/min....
Le retard à l'allumage a été fait à la strobe et est nickel.
Mais là j'avoue que je sèche un peu, si quelqu'un à une idée... pour m'orienter dans mes recherches.
A+ et merci
Mika

Bonsoir. Ben selon moi sur nos jeunes cab de 30 ans , qui de plus est carbu c'est normal. Elles ne savent pas réguler leurs régime moteur toute seule. Donc au ralenti et en prise il faut rétrogradé ou accélérer un petit peu. C'est cool les anciennes faut tout faire soi même.

Merci pour ta réponse j avais une jetta avant avec le 1.6ez j avais pas ce symptôme... Penses tu que ça puisse venir de l alimentation en carburant ? Le carbu a tout été refait mais la pompe a essence mécanique peut elle être défectueuse ?

Bonsoir. Alors j'ai posé la question aux mecano .
Pour eux il faut vérifier les bougies et le faisceau d'allumage, et si encore présent voir si les antiparasites sur les câbles de bougies ne sont pas oxidés a l'intérieur.

Quand la voiture saccade, tire légèrement le starter.
Si je pense juste, ton problème devrait s'estomper

Le fait de tirer légèrement le starter ferait quoi rendre le mélange plus riche ?

Oui c'est possible, quand tu es sur un starter auto, qui fonctionne correctement,il rè
gle la richesse en fonction de ta température moteur, donc il corrige le mélange suivant l'info donnée par le capteur, sur un manuel tu enlève le starter au bout de 20 sec environ mais ton moulin n'est pas encore a température donc cela peut causer des problèmes de combustion...