Golf1cabriolet.com

Bonjour,

Heureux propriétaire d'une golf GL cabrio de 87, je me suis décidé à totalement la restaurer. Elle est en ce moment totalement "à poil" et je ferais suivre quelques photos lorsque le projet sera plus avancé. J'ai cependant un problème que je n'arrive pas à résoudre malgré toutes les solutions que l'on peut trouver sur le forum. Lorsque ma fenêtre arrière gauche est remontée à fond, elle est légèrement de biais (voir photo). Je vois bien que du même côté que cette vitre, la copote se pose sur le pavillon légèrement en retrait par rapport à l'autre côté, mais j'ai beau jouer sur les excentriques, rien n'y fait. Auriez vous déjà rencontré ce problème ? Une précision, la capote est d'époque et donc completement morte. Peut-elle jouer sur la tension de l'arceau ? Elle va être changée sous peu. merci pour votre retour.

Voici la bête suite à la restauration moteur terminée et le passage des jantes "aux diamants". Reste tout l'intérieur à reprendre ainsi que la peinture extérieure.

il y a deux vis de réglage sur la vitre arrière (en admettant que le rail soit intègre )


il faut visionner la vidéo du changement de capote qui doit être dispo sur le forum (au début)

Ta vitre est comment le long de l'arceau.
Si elle est nickel, bien en appuie dans la glissière ?

Bonjour,

Merci. J'avais déjà regardé la vidéo de changement de capote en vue du changement de la mienne, mais je n'ai pas vu de réglage de "l'inclinaison" sur cette dernière. Surtout que le haut de la vitre touche la levre supérieure de maniere quasiment identique (légere ouverture sur l'arrière). Le problème me fait plutôt penser à un manque d'inclinaison de la capote vers l'avant. Mais comme je n'ai pas réussi à regler le problème en jouant sur les excentriques, je seche.

Un truc simple, tu mesures et compares la distance entre l'arceau et la joint en caoutchouc où devrait s'appuyer la vitre droite avec le côté gauche.
Tu seras fixé, si tu as un problème de réglage de vitre ou de cadre de capote tordu

pas bête ;-). Je vois et redit. merci

Après prise de cote par rapport à l'arceau, le coin de la capote est 10mm en retrait du côté ou il y a le problème (passager) par rapport à l'autre côté (conducteur). C'est donc bien l'arceau qui à un soucis (du côté passager). Une idée pour récupérer cela ? je dois changer la capote dans les semaines à venir. L'actuelle est archi morte. est ce que cela peut venir de là ? Merci pour vos retours.

Tu as peut-être le cable qui est cassé.
En te plaçant sur la banquette arrière, force en passant la main sous le ciel de toit pour vérifier si l'armature reprend sa place.
Sinon rapproche toi de ton sellier ou d'une personne du forum qui en a remplacé plusieurs.

Le câble n'a aucune incidence sur le positionnement de l'armature, il est là pour plaquer les côtés de la toile le long de l'armature.

Ton armature est peut-être vrillée, c'est possible surtout lorsqu'elle est manuelle et un peu grippée par le temps. Accède aux différents points de pivot de ton armature et envoie du WD40, fait plusieurs mouvements de va et vient (ouverture fermeture).
Ce qui est bizarre c'est qu'avec 10mm de jeu à cet endroit tu devrais avoir un mal fou à fermer la capote.

Regarde au niveau des excentriques qui agissent sur le plaquage de la capote sur l'arceau (voir la vidéo du changement de capote).

Ok merci. Je confirme que j ai du mal à la fermer du côté où se pose le problème. Comme je dois changer la capote, je pense la mettre « à poil « . L accès au différentes zones pour graissage sera ainsi plus simple. Je vous redirais. Merci pour les infos.

Bonjour.
Comme le dit Yanncox mets déjà du WD 40 à plusieurs reprises dans les articulations il faut un moment pour que cela pénètre. Sur certains véhicules je traite des fois pendant une semaine en les faisant fonctionné pour que cela revienne à la normale.

Ok. Je vais commencé par cela et verrais si cela résout mon problème avec la vieille capote avant l'arrivée de la nouvelle. Merci pour ces retours.

J'ai peut être un debut d'explication à mon soucis de fenêtre. Je n'ai joué que sur l’excentrique du cote ou il y a un problème et pas de changement. En allant voir du côté conducteur, le côté ou il n'y a pas de problème, je me suis rendu compte que l’excentrique avait disparu . En attendant d'en recevoir un nouveau, est ce que cela peut être la raison du problème ? merci aux spécialistes pour la réponse à venir.

Ca peut être une explication mais rien n'est sûr non plus.
L'armature peut être voilée aussi.