Golf1cabriolet.com

Bonsoir à tous,

J'ai un probleme de demarrage occasionnel depuis que j'ai la voiture. La solution quand elle ne veut pas démarrer et de mettre un coup d'accélérateur. une odeur d'essence se fait sentir par la suite. Mis à part ça,elle roule tres bien, 2000km depuis que je l'ai et RAS (il y a eu quelques rapide réparations )

Une odeur d'esscence reste présente dans mon garage et elle devient beaucoup plus présente. J'avais beau regarder sous la voiture je ne voyais pas de fuite. J'ai mis il y a une bonne semaine du bardhal 5 en 1 pour nettoyer le moteur et en espérant que ça regle ...on sait jamais...mon probleme de demérrage mais RAS pour le moment.

Cependant ce soir en me penchant sous la voiture, j'ai trouvé la fuite! je suis aller dans ma fosse et voici les photos:

est la pompe à essence?

Merci

précision, la photo est prise vers la roue arriere droite

moteur DX

Je pense que c'est bien çà...

https://volkswagen.7zap.com/fr/rdw/golf ... 201-69020/

je viens justement d'aller sur le site https://www.wagen-shop.com/fr/content/1 ... es-oem-vag

Cette pompe est bien cachée!!

obligé de vider le réservoir pour faire la manip?

Salut,

Autre piste, ton moteur est peut-être trop riche d'où l'odeur de carburant. As-tu fait un réglage de CO?

Slt

No,je n'ai rien réglé apres l'achat

$ebi a écrit : jeu. juil. 25, 2019 09:56 am obligé de vider le réservoir pour faire la manip?

Normalement non.

J'ai eu le même type de panne l'année dernière, un flexible bien fatigué au niveau du filtre à essence. Pas eu besoin de vidanger le réservoir.

je viens de retourner sous la voiture

Je commence un peu à comprendre. Effectivement, soit ça vient du filtre à essence, puis ça coule éventullement sur le raccord au niveau de la pompe à essence, soit ça vient du raccord de la pompe à essence (qui est bien sale, on le voit bien autour du collier) et ça vient gicler quelque fois sur le filtre avec la pression?

en tout cas, pour changer le filtre à essence,ou du moins inspecter qu'il n'y a pas de fuite ou autre, il faut démonter la pompe à essence et le reste suit? ou est-ce qu'il faut également décrocher quelque chose au niveau du filtre?

j'ai dégagé un peu la pompe à essence et j'ai nettoyé le bas du filtre avec un chiffon

quelques minutes apres, ça resuintait.

Donc va falloir que j'inspecte les durites. Comment j'accede et détache donc le filtre (car il y un clip métal également qui le retient)

je parle de la piece N° 19 sur la photo:

il faut débrancher les durites et tirer le filtre tampons sur le coté, profites en pour le changer même si le prix fait un peu mal

faut je devisse les 2 vis qui tiennent la pompe
ce qui me permet d'acceder au filtre
je déclipse le filtre puis il descend tout seul?

j'aurai juste apres à déconnecter le filtre de ces 3 durites et remettre un neuf ?

je me souviens plus si il faut déposer la pompe, peu être bien que oui, du moins desserrer ses fixations pour lui laisser du jeu

ensuite oui 3 durites sur le filtre et c'est tout