Golf1cabriolet.com

Bonjour
j'ai eu beau chercher je n'ai pas trouvé...
donc je n'arrive pas à ouvrir la capote après 9 ans d'immobilisation dehors, dans le sud quand même!
D'après les vidéos trouvées ici et là, je n'arrive pas à voir comment se déroulent les opérations. J'ai vu qu'il fallait vérifier les vérins, je les ai bien vus, ils servent à aider à l'ouverture? Puis-je enlever les agrafes du bas (sans les faire tomber) et décrocher les vérins?
La partie arrière doit-elle s'abaisser avant que la partie avant ne monte?
j'aimerais trouver une vidéo lente où on voit bien le déroulement des opérations,

Sur une vidéo, ils parlent de déverrouiller le verrouillage du dossier de la banquette arrière, et vu que je ne peux pas ouvrir le coffre, y aurait-il un verrouillage qui empêcherait d’ouvrir la capote? ma banquette arrière est verrouillée, et je n'ai pas accès au coffre, d’ailleurs en quoi est fait ce qu'il y a sous la moquette de la plage arrière? Est-il raisonnable de détruire cette planche pour accéder au coffre, je peux voir par la fente qu'il n'y a pas le carton de protection du mécanisme.

merci
olivier

Salut,
Les opérations de déverrouillages ne sont pas compliquées et décrites dans la notice de bord disponible sur le site
https://www.golf1cabriolet.com/les-notices-de-bord
Le basculement de la banquette n'a aucun lien avec le mécanisme de capote. Idem, son fonctionnement est décrit dans la notice de bord
Enfin, si ton problème est dû à une pièce bloquée ou grippée, il serait bon que tu nous précise si c'est une capote manuelle ou électrique.

Envoyé de mon E6633 en utilisant Tapatalk

Les vérins sont une aide et servent aussi d'amortisseurs. Même s'ils sont morts, cela n'empêchera aucunement de plier et déplier la capote.
Ma caisse était restée dehors huit ans à Cassis et donc complètement grippée. Rien n'étaient récupérable au niveau de la capote, même pas les joints. Malgré le dégrippant, quelques chauffes, rien n'y a fait. J'ai dû me résoudre à la changer complètement.

Bonjour

Je ne sais pas si elle et électrique, mais comme je ne vois pas de boutons sur le tableau de bord et que je ne vois rien en regardant entre le ciel et la toile du côté gauche, vers le coffre, j'en déduis qu'elle est manuelle.
quand j’appuie sur le haut de la lunette arrière, il ne se passe rien, pas un millimètre de mouvement.
la nouveauté, c'est que je n'arrive plus à la fermer...

Titi, j'espère ne pas avoir à tout changer...

Est il possible de passer la main au autre chose entre le ciel de toit et la toile sur la partie arrière gauche et attraper la fameuse tige de déverrouillage de la banquette arrière??

aujourd’hui, pluie toute la journée, mais j'ai reçu ma commande mecatechnic, je vais pourvoir changer pompe à eau et carter foiré...

olivier

Ton cab est de 82 c'est donc une capote manuelle.
C'est en haut du pare brise avant qu'il te faut soulever pas à la vitre arrière.

Est-ce que tu as déverrouiller les 2 poignées au niveau des par soleil en haut du par brise, car on comprend pas comment ta capote ne bouge pas d1mm quand tu appuie sur la vitre arrière

olivierd a écrit : sam. juil. 27, 2019 21:28 pm Bonjour

Je ne sais pas si elle et électrique, mais comme je ne vois pas de boutons sur le tableau de bord et que je ne vois rien en regardant entre le ciel et la toile du côté gauche, vers le coffre, j'en déduis qu'elle est manuelle.
quand j’appuie sur le haut de la lunette arrière, il ne se passe rien, pas un millimètre de mouvement.
la nouveauté, c'est que je n'arrive plus à la fermer...

Est il possible de passer la main au autre chose entre le ciel de toit et la toile sur la partie arrière gauche et attraper la fameuse tige de déverrouillage de la banquette arrière??

Ta capote est en effet forcément manuelle.
Si elle est bloquée en position ouverte, il te faut appuyer sur les deux leviers de déverrouillage (1 de chaque côté) situés à coté de la banquette arrière côté vitres latérales.
Cela débloque la capote afin de procéder à sa fermeture.

Même verrouillé, elle devrait bouger d'au moins 5 cm.
Il faut sortir la banquette arrière et démonter les habillage plastique de chaque côté. là tu y verras plus clair.

En démontant l assise de la banquette arrière puis dévisser les deux grosses vis qui tiennent le dossier tu peux arriver en le bougeant a accéder au crochet, il te suffit d arriver a passer la main ou autres Pour les descendre si pas grippés

bonjour

j'arrive à lever de 10 cm environ mais rien se s'articule ou presque pas au niveau de l'arceau ou des compas arrière... pas de soucis pour les poignées en haut du pare brise, ce qui me chiffonne, c'est que rien ne se plie au niveau de l’arrière, alors j'ai essaye d'appuyer un peu au haut de la lunette arrière mais aucun mouvement...
concernant le coffre, je n'arrive pas à l’ouvrir et la banquette arrière est verrouillée... Je sens bien que le bouton de la poignée déplace le mécanisme, mais rien ne vient...
En plus maintenant, je n'arrive plus à fermer, comme si le vinyle avait rétréci...
Je vais faire quelques photos... merci de votre aide.

Olivier, qui galère aussi avec la mécanique de base

Pour ta banquette, fais ce qu'on t'a dit. Pas besoin d'être mécano pour ça.
Bon ta capote a bien les mêmes symptômes que j'avais sur la mienne.
Une fois la banquette démontée, tu auras accès aux vis qui tiennent l'armature de capote car il te faudra la démonter si tu veux avoir une chance de la dégripper.

Bonsoir
merci pour vos conseils... quand je disais que je galérais avec la mécanique de base, c’était côté moteur...
il n'y a en effet rien de compliqué, mais ça fait 20 ans que j’avais quasiment pas touché une clé à cliquet ou plate...
Pour la capote, j'ai réussi à enlever l"assise de la banquette et j'ai vu les grosses vis cruciformes qui tiennent le dossier. mais je n'ai pas eu le temps de le faire car les vacances sont terminées...
J'avais quand même réussi à ouvrir complètement, et à refermer, et j'ai rentré la voiture dans le garage (avec la méhari) jusqu'à l'année prochaine... Au moins elle est à l'abri.
je n'ai pas réussi à la démarrer, je suppose pas de courant à la bobine, j'ai manqué de temps cause pas réussi à déposer la poulie de vilebrequin pour la distribution, et j'ai dû remplacer le carter d'huile car j'ai foiré le taraudage du bouchon... dur dur la reprise en méca, j'ai fait une erreur de débutant en ne vissant pas à fond à la main..
Suite l'année prochaine, je vais en profiter pour trouver les quelques trucs qui manquent dans le moteur.

merci à tous
olivier