Golf1cabriolet.com

Bonjours à tous, je suis de retour sur le forum sa fait plaisir
Bon quoi de neuf, la gli que j'avais (remis en route)
Problème de démarrage à était vendu en état à perte tant pis, bref demain je vais cherché ma nouvelle acquisition cabriolet entièrement restauré avec dossier expertise, bon deux ou trois chose à faire en esthétique à mon goût changement feux arrière déjà commandé, le silencieux affreux
Et baguette entourage en chrome et bon nettoyage intérieur ptite photo

Est-ce que la pompe était vraiment hs ?
Entends tu tourner la nouvelle pompe?
Et, avec l'ancien relais ?
As tu de l'allumage ?

La pompe tourne bien et le relais et neuf
Allumage ok
Je seche vraiment
Le moteur de noie

Si je comprends bien tes bougies sont humides

Et tu as une étincelle aux bougies

Tu as changé la pompe dans le réservoir ou bien celle sous la caisse ?


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Merci d'avoir répondu, jai pas de pompe dans le réservoir juste le flotteur, réservoir avec sangle , jai changé la pompe électrique sous caisse par la même référence Bosch.
Aux sujet des bougie elle sont vraiment humide mais l explosion se fait pas.
Et il possible que la courroie de distri se soit décalé en insistant aux démarrage ?
Voilà l'ancienne pompe avec des reste de réservoir rouillé.
J ai nettoyer tout le système avant de rémonté avec filtre neuf

Connaissez-vous un garage pour nos anciennes dans le loiret ou region parisienne,cette caisse ma soulé
Je croit que je vais m en débarrassé si je trouve pas la panne.
Petite question combien je pourrai la vendre en l'état
J'ai fait pas mal de frais dessus.

ne décourage pas car tu auras du mal a la vendre en l'état plus de 2000 euro

surement un petit problème a résoudre avant d'être tranquille .

tu n'as pas répondu a la question plus haut a savoir si tu as une étincelle a la bougie ?

courage tu vas finir par trouver

Aux sujet des bougie j'ai bien de l'allumage
Pour la vente à 2000 dans l'état en ppc et gli dx si vous en connaissez à ce prix dans cette etat ,je suis preneur .

si les bougie sont mouille et que tu as de l'étincelle un soucis de calage peut être ....

pour le prix ce n'était que mon avis , pour t'inciter a la garder et poursuivre tes recherches

Ok j'ai pris rdv aux garage en attente de news .

John.william a écrit : mar. mars 19, 2019 06:17 am Aux sujet des bougie j'ai bien de l'allumage
Pour la vente à 2000 dans l'état en ppc et gli dx si vous en connaissez à ce prix dans cette etat ,je suis preneur .

le prix est peut être pas élevé,
mais faut pas oublier qu'en l'état elle est en panne et que même si c est une bêtise, ça fait diminuer sa cote.

Pourquoi la courroie de distri aurait sauté ?
Forcément si vous le faites avec la méthode de tordre d'un demi-tour
Amusez vous à comparer ensuite avec un tensiomètre de mécano, vous verrez que ça marche pas, le tensiomètre est ultra précis.
Attention si le thermocontact qui pilote l'injecteur de départ à froid ne marche pas, l'auto ne démarre pas.
Est-ce que l'essence arrive au filtre à essence ou à l'arrivée de la tête, même sans lancer le démarreur, les 3 à 4 secondes suffisent à mettre en pression l'injection.
Au vu de la rouille dans l'ancienne pompe, tu vas pouvoir changer ta goulotte, c'est elle qui s'oxyde.
N'oublie pas, c'est très difficile de trouver une panne par correspondance.

Merci,l'essence arrive bien jusqu'au filtre moteur comme dit plus haut le réservoir et neuf la goulotte aussi,jai pas testé le thermocontact d injecteur a froid je doit en avoir 1 qui traîne , pour l'instant j attend l'appelle du garage pour que je puisse la déposé, on attendra le verdict et la douloureuse
Photo du moteur
Bonne soirée.

Tu peux tenter un remplacement de bougies, même avec des vieilles.
Bougies noyées, bougies foutues.
Un copain à passer 2 j sur son Yam 350, son mécano lui avait conseillé de changer la bougie, il a pas voulu, elle avait 30 km.
A la fin du deuxième jour, il a changé la bougie, son Yam a demarré.