Golf1cabriolet.com

Salut tout le monde,

Je vais prochainement démonter la boite de vitesse AUG de ma Golf (moteur 2H), je voulais savoir si quelqu'un l'avait déjà fait et je voulais savoir si il avait l'ordre de démontage afin de ne pas faire de bêtises

Je la démonte pour changer tous les joints spy, j'ai une fuite et je pense qu'elle vient de l'axe de tringlerie mais tant qu'à démonter la boite, je préfère changer tous les joints spy en même temps...

Je vais en profiter pour changer les joints de la tringlerie ainsi que le soufflet en caoutchouc qui est sous le levier de vitesse ( https://www.ebay.fr/itm/MK1-GOLF-gear-s ... Sw4A5YvZEl )

Merci de l'aide

Hello,
Je suis occupé sur le même boulot que toi (boite AUG, 2H), remplacement joints de boite (tulipe, axe primaire,...), remise en état de la tringlerie, embrayage, ... Le seul point ''chiattique'', c'est la sortie de la boite, la tulipe droite (côté passager) empêche une sortie facile. Sinon, pour le reste, rien de compliqué, n'oublie pas de démonter la petite trappe de visite, on a vite fait de l'oublier.

D'accord super, t'appelles quoi la trappe de visite ?

Est-ce qu'on est obligé de sortir complètement les cardans ou il faut juste dévisser les vis côté boite ?

Perso. j'ai retiré les 2 cardans, mais le grand (côté passager) n'est pas nécessaire.

La trappe de visite à ne pas oublier;

Bon j'ai enfin réussi a enlever la boite, je vais donc changer tous les spy, je pense que celui qui fuit est le joints spy de l'axe de la butée d'embrayage...

As-tu eu besoin d’enlever les deux cardans ?

Non j'ai réussi a la sortie sans enlever les deux cardans...

D’accord merci pour l’info

Du coup maintenant j'ai commandé tous les joints sur méca, je les attends pour ensuite remonté la boite

J'avais bien mon joint spi entre l'arbre primaire et le tige d'embrayage qui était HS ainsi que le joint spy de l'arbre radiale.

J'en profite pour tous les changer, il y en a 7 au total.

Tu vas être tranquille pour un moment

Tu ne changes pas ton embrayage vu que tu as tout déposé ?

Non non, il avait été changé juste avant la vente par l'ancien proprio (il y a à peu près 5000kms...) du coup il est nickel et je pense que c'est en remettant la boite qu'ils ont endommagé le joint spi....

D’accord
Oui ça c’est fort possible . C’est désagréable de voir un bloc pisser de partout !

Bravo en tout cas

Merci Bon c'est pas encore remonté.... J'attends mon colis Meca pour remonter tout ça