Golf1cabriolet.com

Bonjour.

Suite à l'achat de ma golf.
Cette dernière a la même essence dans le réservoir depuis 2013 et d'après l'ancien propriétaire, elle n'a jamais tenu le ralentit et cale à chaud.
Avant de vérifier le carbu je me suis demandé s'il ne fallait pas vider le réservoir et changer l'essence? .

Est il possible de nettoyer l'intérieur du réservoir?
Est ce utile ?

Merci

Bonjour,
Regarde par la trappe de la jauge l'état de l'intérieur de ton réservoir et vide ton carburant.
la mienne n'avait pas tourné depuis 2008

Oui j'avais lu ton topic hier soir.
Mon essence et bien jaune

Effectivement ton essence n'est pas sale, mais tu auras du mal à démarrer avec de l'essence trop vieille.
encore plus si tu as du 98, les composants de l'essence se séparent très vite.
J'ai plus d'expérience sur les motos anciennes et j'ai souvent eu des grosses galères avec de l'essence pourrie.
Vidange ton réservoir et part avec de l'essence neuve.

Super.
Merci pour tes conseils.

Suis je obligé de démonter le réservoir pour vidanger ou pas?

NaTm04 a écrit :Super.
Merci pour tes conseils.

Suis je obligé de démonter le réservoir pour vidanger ou pas?

Tu peux simplement démonter l'assise de la banquette arrière et en ouvrant la trappe de la jauge tu pourras vidanger et juger de l'état intérieur de ton réservoir.

Envoyé de mon XT1562 en utilisant Tapatalk

Finalement. Je me lance dans le démontage du réservoir.
Une foi la.pompe enlever, j'ai sifoné et je vois plein de morceau remonter.
Je pense qui est nécessaire que je le vide et que j'essaye de le nettoyer

Pb.

Peux tu me dire comment enlever le réservoir.
J'ai lue un topic mais je ne remet pas la main dessus.
De ce que je retiens ;
Démonter le train arrière (de ce que j'ai vue tous ce fait en dessous) demontage des suspension arrière.

Demontage de la pompe.

Il y a 3 vise de maintient à l'arrière du réservoir et 2 à l'avant.

Y a t il d'autre choses à savoir?

Merci

salut, je t'ai redressé ta photo, plus facile après, pour nos yeux!
bon courage pour la suite, et tiens nous au courant!!

Merci.

Je ne savais pas que c'était possible désolé.

Je vais lancer la 1er phase ce soir : WD40 lol

t'inquiètes pas, l'entraide est de rigueur ici,

tiens nous au jus pour ta suite!!

NaTm04 a écrit :Pb.

Peux tu me dire comment enlever le réservoir.
J'ai lue un topic mais je ne remet pas la main dessus.
De ce que je retiens ;
Démonter le train arrière (de ce que j'ai vue tous ce fait en dessous) demontage des suspension arrière.

Demontage de la pompe.

Il y a 3 vise de maintient à l'arrière du réservoir et 2 à l'avant.

Y a t il d'autre choses à savoir?

Merci

Je n'ai pas encore changer mon réservoir.
En juillet, J'ai eu un problème de livraison avec un revendeur sur le net qui a encaisser le montant du réservoir et m'a livré un phare??? avant de mettre la clef sous la porte. Heusement j'avais payé avec PayPal et ils m'ont remboursé grâce à leur garantie.
en octobre J'ai joué la sécurité en commandant mon réservoir chez mecatechnic. je viens de renforcer la couche de peinture. Et là il attend patiemment dans son carton que le moteur soit terminé.
J'espère que ton démontage va bien se passer.

Envoyé de mon XT1562 en utilisant Tapatalk

Et voilà.

J'attaque le démontage.

1er étape réussi avec la dépose de la ligne et du train arrière.

Et voilà.

Ce dernier et venu sans peines

Après 1 premier nettoyage de la coc de réservoir, l'extérieur et vraiment propre, je me demande si l'on peut nettoyer l'intérieur et si oui comment faire?

J'ai un léger dépôt au fond de rouille et poussière métalic.
Je ne pense pas que ce soit bon pour le carbu.

Dois je racheter un réservoir ou un coup de jet d'eau et séchage suffira.

Merci pour vos conseils