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bonjour,

Je suis en pleine restau de mon bb mais la j'ai un big problème et je cherche une personne qui aurait eu une expérience similaire.

Mon volant va de droite a gauche tellement vite que je pourrais me casser un doigt sans problème.
Je m 'explique , je suis a l arrêt avec seulement le contact je tourne le volant sans problème et mais quelques points dur par moment avec la DA .
des l'instant ou je met le moteur en marche tant que je ne touche pas au volant pas de problème mais quand je bouge c'est fini il est impossible de le tenir .
là elle est sur cale.
les freins sont neuf et suspension vérifier. huile changé et toujours le même problème...... :

Une idée ????

Si les roues sont posées par terre, c'est la même chose ?

oui ça fait exactement pareil.

La pompe de DA doit faire des siennes.

Bonjour

Quand je turne le volant au bout d un moment il y a un point dure .limite bloqué sans être en buté da la colonne.

Cela se resent jusque dans la pompe, car quelqu'un la fait tourner en même temps .à la main car il y a plus la courroie.

De qu 'on lâche la pression du volant le poin dure de la pompe disparait .????

Tuyau enlevé de la colone tout va bien.

Merci

Bonjour à tous

Je suis toujours en galère.
J ai changer la da et la crémaillère hier mais le problème est toujours là. ....

Une idée ?..
Quand je touche le réservoir d huile il très chaud.

As-tu changé la pompe da???

mistigris a écrit : ven. avr. 20, 2018 07:52 am Bonjour

Quand je turne le volant au bout d un moment il y a un point dure .limite bloqué sans être en buté da la colonne.

Cela se resent jusque dans la pompe, car quelqu'un la fait tourner en même temps .à la main car il y a plus la courroie.

De qu 'on lâche la pression du volant le poin dure de la pompe disparait .????

Tuyau enlevé de la colone tout va bien.

Merci

C' est un peu farfelu ton histoire, un volant qui tourne tout seul, mais pas de courroie d'entraînement de la pompe ???
Incréminer la colonne, pourquoi ???
Si tu peux faire une vidéo, mais en condition normale, moteur au ralenti, courroie en place, niveau de dexron III.

Voiture spécial.. pb de m... spécial
Bon vidange total du circuit . Changement des 2 flexibles principaux. Control du débit de la pompe .Ok

Les roues braques aussi vite que le volant.

Question bête. Les tuyaux sur ton bocal sont branchés correctement, pas d'inversion ?

Non la c est pas possible vue les angles

C'est pompe qui déconne.
Elle est en directe, le clapet n'ai pas opérationnel ou ton distributeur qui ne réduit la pression dans la crémaillère.

et avant que tu ne la restaure: la direction était elle en état de marche?

as tu purger le circuit de DA?
est ce que l'huile émulsionne dans le bocal?

Bonjour,

Merci de votre aide ... Alors oui je pense qu'elle avais deja ce pb avant mais quand mon conjoint est allé la voire elle ne démarrait pas du tout.

Alors pour la pompe, elle a été changer en 1ere. comme le pb étant toujours la j 'ai changer la crémaillère puis les 2 gros flexibles me disant qu'ils pouvaient être bouchés.
Pour l' huile c'est de la rouge pour da mais je fait la purge ce week end et en change totalement.

Il ne faudrait pas qu'une conduite soit inversé sur la crémaillère, il y a trop de pression.
Ensuite, j'ai trouvé le process pour vidanger et remettre l'huile (il parle de ne pas laisser en butée sous peine d'accumulation de pression).