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Hello les forumeurs,

En roulant hier j'ai eu l'impression de perdre une pièce.

Je me rends compte que j'ai un jour entre le premier et le deuxième joint de vitre avant (gauche et droite idem).

J'ai un jour relativement grand qui laisse passer pas mal d'air.

En regardant les schemas techniques des joints (franchement ils sont pas hyper clairs), je ne vois ce qu'il me manquerait.

Ils n'ont pas l'air abimés. Mal repositionnés après le changement de ma capote ?

Manque t'il quelque chose ?

Merci !

Bin non, il te manque rien, il paraissent simplement trop courts...

lol

ils ont rétrécis ;-)

ça c'est quand meme bizarre..... je suis sur de ne pas avoir eu ce jour avant.....

Je vais devoir analyser ça en profondeur

Ils sont peut être simplement légèrement décalés ?

Il ne te manque rien, comme Olivier, je pense qu'ils se sont décalés.

Ça se bouge comment, j'ai essayé de tirer mais c'est super dur.....

Ça serait plutôt le joint avant j'imagine.

Il y a une vis

Ça peut être collé.
S'ils sont anciens, ils se sont peut-être rétractés? tu n'as personne avec qui comparer?
Je t'aurais bien mesuré les miens, mais mon cab est en hivernage chez des amis pour cause de travaux chez moi.
Une bonne âme pourra peut -être te faire ça?

Merci quand meme pour ta proposition

non personne directement , à part Yoruck. j'irai comparer chez lui.

hello, pas besoin de comparer, j'ai aussi un trou a ce niveau mais en regardant les eclatés,
je pense qu'il y a un petit joint qui vient se placer a cet endroit, le numero VW 035 198 685.

https://www.mecatechnic.com/fr-FR/joint ... 035950.htm

j'en ai commandés mais pas encore installé.

voila si d'autre pourrai confirmer

Ça me paraît une excellente piste !

par hasard, vous n'avez pas un bruit quand la vitre est levé et capoté? style vitre qui tape contre la ferraille à chaque imperfection de la route?

non ça j'ai pas, mais j'ai vraiment eu l'impression de perde une pièce à un moment donné et c'est ça qui m'a permis de découvrir ce "trou".

C est le rail que tu dois deplacer. Tu retire le joint Sans casser les petites pates plastiques et tu as acces au vis tu peux ensuite les desserer un peu reculer ou avancer selon celui qui est mal positioné! Le rail métal est visse sur le cadre par ces clips

Top !

Le joint s'enlève en le tirant parallèlement au sol quand la capote est ouverte comme sur ta photo j'imagine.

Pour le retire, tu le sort d abord au milieu en faisant levier avec un petit tournevis, tu le sort au fur et mesure jusque sur les bords et ensuite tu le tire vers toi pour qu il glisse sous les petites pattes pour ne pas les casser! C est clair pour toi