Golf1cabriolet.com

Salut à tous,

Tout d'abord, joyeuses fêtes à tous.

J'ai un problème récurrent sur le train avant . Il y a un bruit qui ressemble à un ronronnement au niveau du train avant (droit il me semble). Mes cardans sont neufs et rien ne bouge . Quelqu'un m'avait dit que c'était peut-être le différentiel, mais j'ai changé la boite de vitesse entière et celà n'a rien changé.
Quelqu'un aurait-il une idée? Un roulement qui s'use progressivement ou autre? Je ne sais plus quoi penser...

Merci d'avance...

pour un roulement

salut jérôme,

oui c'est surement un roulement, si le bruit est continu et s'amplifie avec la vitesse c'est ça, en gros ça fait un grondement continu

attention roule pas trop ton roulement peux casser à tout moment

les pneus peuvent jouer aussi, s'ils sont user en facettes.

On m'a évoqué les pneus aussi, effectivement. Mais j'ai du mal à y croire car ils sont récents.

Je crois que je vais rester sur l'hypothèse du roulement, on verra après... Même si je ferai attention aux pneus!

roule pepere car si c'est bien un roulement et qu'il pète jte dit pas les degats

ne roules plus et direction garage : roulement

Mais c'est que vous allez finir par m'inquiéter sérieusement parce que ça fait un bout de temps que c'est comme ça... :oops:
Bon, dès que les fêtes sont finies, je m'y mets...

c 'est pas pour t'inquiéter encore plus lol mais une connaissance a eu un roulement qui a lâché sur sa golf 4...je te dis pas les dégâts

sérieusement laisse bien ta p'tite vw au garage en attendant le diagnostic

ça coute combien un roulement + main d'oeuvre (à moins que ça ne soit pas trop difficile à faire soi-même !) ?

tu peu le faire toi meme mais il te faut une presse hydrolique c'est plus pratique
concernant le prix de la piece tout depend si tu prend chez vw ou pas mais il faut compter environ 60 roros je pense + la main d'oeuvre sachant quil faut tomber la fusée

slt pour savoir si c vraiment ton roulement
il faut que tu roules sur une ligne droite entre 50 et 60 km environ.
ensuite tu debrayélles et tu tournes ton volant du coté qui fait le rouronnement et ensuite tu le tourne de l'autre coté (comme en formule1 quand y font chauffer les pneus)
exemple : si ton rouronnement vient de droite et que tu tournes vers la droite le bruit va augmenter et si tu revient vers la gauche le bruit disparrait alors si c le cas, tu es bon pour changer ton roulement

Merci pour ces infos !!

geoffrey a écrit :slt pour savoir si c vraiment ton roulement
il faut que tu roules sur une ligne droite entre 50 et 60 km environ.
ensuite tu debrayélles et tu tournes ton volant du coté qui fait le rouronnement et ensuite tu le tourne de l'autre coté (comme en formule1 quand y font chauffer les pneus)
exemple : si ton rouronnement vient de droite et que tu tournes vers la droite le bruit va augmenter et si tu revient vers la gauche le bruit disparrait alors si c le cas, tu es bon pour changer ton roulement

Merci gars, je vais faire ça

moi aussi j'ai un bruit bizarre, mais j'ai changer les 4 roulements la semaine derniere.
Ca le fait que apres avoir pris un virage un peu fort et une bosse ou un trou, et ca s'amplifie en fonction de la vitesse, ca semble venir de l'avant. Ou un genre de frottement... :shock: