Golf1cabriolet.com

salut , je viens prendre renseignement sur une panne que j ai eut il y a un gros mois maintenant . je n ai pas encore regardé .
1 ere panne . je démarre dans mon garage est la voiture se coupe après 30s ou une minute est ne redémarre pas . cela ressemble a une panne d essence .
le lendemain elle démarre mais je ne m en sert pas .
2 eme panne . quelque jour plus tard avec un doute quand même je sort de chez moi est la voiture se coupe après 1 km . comme une panne d essence toujours . elle ne redémarre pas .
elle redémarre quelque heure après sans rien avoir fait .
quelqu un a t il une idée ? je pense a un problème d essence , mais ou regardé .
golf dx de 91

Ton régulateur de pression d’essence qui doit deconner.


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merci de ta rapidité .
tu me dit en gros de suivre se tuto c sa viewtopic.php?f=7&t=34019

Oui, c'est la la lamelle qui un coup excitée reste collée. bonne réparation

salut . je suis en se moment en trein de regarder ma golf en panne depuis 6 mois .la pompe de gavage dans le reservoir est neuve .
pour info la elle démarre est cale assez rapidement en 4 a 5 segondes ou maxi 30 segondes .

j ai commenssé a demonté le regulateur de contre pression . quand j ai sorti les 4 vis avec ecrou je ne parvient pas a l ouvrir en 2 , je ne comprend pas , sa bouge mais ne sécarte pas du tout . il y a un truc ??


quelqu un sait ou acheter le kit de reparation qui est dans le tuto ? celui du tuto plus dispo ....
si quelqu un a une autre idée sur cette panne je suis preneur .

Perso j’essaierais de trouver un plateau sonde complet pour tester

oui , mais je n en voit pas autour de moi .

Pour moi, le régulateur n'est pas en cause.
Il sert à démarrer à froid, pour 2 à 3 premières minutes.
Même s'il reste ouvert, le moteur fonctionne, au bout d'un moment, il deconnerait au ralenti, comme si on laissait le starter.
Il faut plutôt chercher quand c'est en panne.
Vérifiez s'il y a de l'allumage
Vérifiez si la pompe fonctionne
Etc...

Il y a de forte chance que ce soit l’une de tes pompes essence, il faut prendre les pressions du k-jet pour avancer a moindre frais.


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ok , miahle je vais m orienter la dessus . en se moment elle fonctionne bien ....sa dure 10 mn en statique dans la garage est je la coupe .
la pompe du reservoir est deja neuve ....

je viens de me rendre compte que mon reservoir avait une bonne fuite d essence au niveau de la pompe dans le reservoir .
quelqu un peut il me dire se qu il y a de special a faire pour le remontage .
donc j ai changer la pompe est je demande comment remonter la jauge a essence avec la pompe a essence sur une bel air 1991 moteur dx .
je ne vois rien a visser .

voila une photo . la fixation svp ?

Vers le milieu du tuto tu as les infos sur cette partie


http://www.passiongolfgti.com/article.p ... rticle=172

C’est tout à fait le même système que dans le tuto mais le démontage remontage reste pareil, donc tu visse l’ensemble dans le sens d’une aiguille d’une montre avec un tournevis par exemple.


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salut , hier voyant que la voiture marche bien chez moi au ralentit je vais faire un petit tour .
parfait pendant 15 km en roulant tres tranquilles a 70 -80 km/h . a 1 km de chez moi pour essayer je met un
bon coût d accélérateur en 3 eme .le moteur a caler assez vite des que j ai relâcher les gaz .
la voiture a parfaitement redémarrer aprés 45 minutes .