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bonjour a tous! j'ai regardé tous les posts pour solutionner mon probleme mais je n'ai pas trouvé. Mon cab ne tient plus le ralenti et me donne des accoups a la deceleration. J'ai deja nettoyé l'actuateur de ralenti, le debimetre, le tuyau en amont du boitier papillon mais pas le reniflard. Est ce que quelqun a deja rencontré ce probleme?
Merci d'avance.

nettoyes ton reniflars, la grille dessous, change le joint et verifie ton stabilisateur de ralenti.

aucun soucis a l'acceleration?

a l'acceleration aucun probleme, je viens de renttoyer tout le systeme y compris le reniflard et la grille qui se trouve en dessous puis j'ai remplacé le manchon entre le couvre culasse et le reniflard. Il a bien tourné pendant 10km puis ça a recommencé... ralenti instable, accoup a la deceleration puis je trouve qu'elle monte moins vite dans les tours. J'entends la pompe a essence debiter, je vois pas ce que ça peut etre....

A l'aide!

quand tu débranches le stabilisateur de ralenti (pièce ronde au bout de la pipe d'admission) et que tu nettoyes les cosses y se passe quoi?

je l'ai deja fait, mais je reesayerais demain puis je te tiens au courant. Autre symptome: il cahote lorsque j'accelere doucement... :enerve
Merci pour ton aide Fred

t'as les bonnes bougies?

t'aurais pas un soucis d'allumage?

Je pense pas, j'ai remplacé les bougies y a environ 3 mois, il tournait bien jusqu'a la semaine derniere. Je pense plutot a un probleme d'admission d'air mais je ne sais pas si c'est le regulateur de ralenti, le debimetre (piste ou sonde). Y a t-il un capteur au niveau du boitier papillon? Pour moi c'est soit un manque d'air, soit une mauvaise information envoyée au calculateur(quantitée et temperature).

ca peut être un tas de truc...la sonde lambda aussi....
essayes de la debrancher pour voir

J'ai pas de sonde lambda... j'ai un 2H avec collecteur et tube avant de GLI, j'attend un calculateur de PB pour voir si ça passe vraiment en 112cv

j'ai trouvé! apparemment le debitmetre envoyait une mauvaise information de la quantité d'air :enerve , je l'ai remplaçé hier et il tourne tres bien maintenant! .
Donc si un de vos fideles destriers a les memes symptomes, commencez par verifier le debitmetre! @+

cool

JOHN57 a écrit :j'ai trouvé! apparemment le debitmetre envoyait une mauvaise information de la quantité d'air :enerve , je l'ai remplaçé hier et il tourne tres bien maintenant! .
Donc si un de vos fideles destriers a les memes symptomes, commencez par verifier le debitmetre! @+

si c'est le débimètre qui déconne , elle te le fera en roulant aussi ( des accoups)

mon père l'a eu sur la golf 3 ..... après 200 000 km :mrgreen:

merci pour ton intervention mais j'avais deja mentionné qu'il donnait des accoups en roulant puis c'"est un probleme resolu!

JOHN57 a écrit :merci pour ton intervention mais j'avais deja mentionné qu'il donnait des accoups en roulant puis c'"est un probleme resolu!

c' était pour voir si tu suivais :mrgreen: