Golf1cabriolet.com

bonjour tout le monde!!!
je veux changer le longeron droit car il est très rouillé et a été mal réparé
je ne trouve pas de pièces neuve donc je vais devoir cannibaliser une golf berline...
ma golf cab est de 1992 et elle est en état d'épave avec un moteur de polo mk3 55 CV et une boite 4 vitesses
je veux revenir sur un moteur simple et une boite 5 vitesses c'est une voiture pour faire des ballades rien de fou
vous me conseillez quel Golf série une berline à cannibaliser?
et quel moteur et boite ?
merci d'avance les amis
voilà la plaque des mines et le moteur actuel dedans

Ca fait beaucoup de boulot et des frais, tu es sur de ne pas vouloir voir une occase sur le bon coin ?


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Le bon coin n'existe pas où il habite !

C'est vrai que l'ensemble fait peur..... mais pour bien connaître le pays, là bas rien est impossible et surtout à un coût défiant toute concurrence.
Tiens nous au courant de ton projet et évolution

pour le moteur un 1800 et boite 5 de golf 2 90CV (GU) ca doit bien se trouver au bled non?

MIALHE a écrit :Ca fait beaucoup de boulot et des frais, tu es sur de ne pas vouloir voir une occase sur le bon coin ?


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Le bon coin chez moi même si il existe il n'y a que 39 GOLF cabriolé 1 immatriculé en Algérie et l'importation de véhicule d'occasion est interdit

il y a beaucoup de boulot pas tant de frais que ça là où je me trouve c'est juste que je ne sais pas quel pièce irait le mieux!

olive4 a écrit :Le bon coin n'existe pas où il habite !

il y a toujours ouedkniss.com

Jed a écrit :Bonjour Amin

je ne suis pas certain que l'opération vaille le coup (et le coût)

cette voiture me semble bouffée par la rouille de tous les cotés et je ne suis pas très convaincu qu'il n' ait que le longeron de mort

en tous cas bon courage parce que la tache me semble impossible...

la voiture n'a pas tant de rouille que ça elle fait peur mais c'est que le longeron qui est percé et je pourrais le faire réparer mais je veux du travail qui soit bien car je veux le garder très longtemps mais merci ^_^

olive4 a écrit :C'est vrai que l'ensemble fait peur..... mais pour bien connaître le pays, là bas rien est impossible et surtout à un coût défiant toute concurrence.
Tiens nous au courant de ton projet et évolution

merci merci!
oui je compte faire une update à chaque fois qu'il y aura du nouveau avec grand plaisir pour partager mon expérience et bénéficier de la votre!

coolraver a écrit :pour le moteur un 1800 et boite 5 de golf 2 90CV (GU) ca doit bien se trouver au bled non?

malheureusement ils sont très demandé et pas très fiable je veux partir sur du 75 ou même du 55 reconditionné par mes soins et une boite 5 vitesses mais pour faire ça quel modification je dois apporter au train roulant et au support pour l'installer ou bien est-ce du plug-and-play?

pas fiable le 1800? euh.....


bon bin le 1500 JB ou un 1600 de berline + boite 5

coolraver a écrit :pas fiable le 1800? euh.....


bon bin le 1500 JB ou un 1600 de berline + boite 5

j'ai toujours entendu dire qu'il ne l'était pas ici à cause de son gros carburateur compliqué à réparer ^_^

en plus je préfère une petite cylindré!!

donc quel moteur et boite (de quel voiture précise ment) qui peuvent monter sans aucune modification svp!

Salut,

en ce qui concerne la boite 5, celle des golf 3 1400 se montent

yanncox a écrit :Salut,

en ce qui concerne la boite 5, celle des golf 3 1400 se montent

Bonjour,

la boite se monte sans aucune modification du châssis ou support???!

et Avec quel moteur 1.5 ou 1.6 ?

Amin ghostdog a écrit :

coolraver a écrit :pas fiable le 1800? euh.....


bon bin le 1500 JB ou un 1600 de berline + boite 5

j'ai toujours entendu dire qu'il ne l'était pas ici à cause de son gros carburateur compliqué à réparer ^_^

en plus je préfère une petite cylindré!!

donc quel moteur et boite (de quel voiture précise ment) qui peuvent monter sans aucune modification svp!

je viens de te le dire, le 1500 JB de la berline ou du cab, les 1600 golf 1 ou 2 pour les golf 3 je suppose que les 1800 injection monopoint doivent passer aussi, pour la boite toutes les boites 020 passent avec plus ou moins de modifs

le 2e2 n'est pas compliqué a réparer, il est juste complexe et chaque pièce doit fonctionner

slt pour ton longeron va sur mecatechnic

vito34750 a écrit :slt pour ton longeron va sur mecatechnic

où je suis ce n'est pas possible mais j'ai trouvé demain je vais récupérer sur celui d'une GOLF 1 de 1983 le longeron et la joue d'aile et dans quelques minutes on devrait me ramener deux ailes et la face avant il ne manquera que la traverse avant!!!

sinon pour le moteur j'ai trouvé celui d'une GOLF 1 un 55 (ne me demandez pas la référence ici c'est déjà bien qu'il parle en chevaux) et une boite de GOLF 3 5 vitesses (ça s'était la partie facile!)

demain elle va chez le carrossier et quand elle reviendra je prendrai des photos avant pendant et après!