Golf1cabriolet.com

salut tlm !! alors voila g un tout ptit souci avec ma tite one cab:

lorsqu elle tourne au ralenti , lorsqu on accelere un tit coup et qu on relache l accelerateur , le moteur redescent en dessous des 1000 tours et est a la limite de crever puis il reprend des tours directement pour revenir aux 1000 tours...

mon garagiste m'a montré un petit boitier sur le dessus du moteur et m'a dit que c 'est surement celui ci qui est bouché . il me dit que ce n'est qu un simple petit nettoyage a faire

qu en pensez vous ? avez vous deja eu ce problème ?

merci

mon moteur est un 2H, ptite précision

non je ne pense pas que ce soit ca.

j'avais la même chose et depuis un deculassage pour les différents joints et bien plus de soucis.

débouche et nettoye déjà ton reniflard ainsi que la grille sous celuici (dans le cache culbuteur)

tiens nous au courant

euh un ralenti sous les 1000 tr c'est normal, non? c'est comme ça que ça doit être...

Fred59 a écrit :non je ne pense pas que ce soit ca.

j'avais la même chose et depuis un deculassage pour les différents joints et bien plus de soucis.

débouche et nettoye déjà ton reniflard ainsi que la grille sous celuici (dans le cache culbuteur)

tiens nous au courant

oki je vais faire ca et je vous tiens au courant

pour gti21 : en fait oui le ralenti tourne aux alentours des 1000 tours , ok. mais y descend a moins de 1000 tours un bref moment c est ca le probleme

ps : ca le fait quand le moteur est froid..apres , plus aucun probleme

j vais y regarder de plus pres et j vous tiens au courant :oui

il est haut sur les 2h le ralenti.

j vais tjs nettoyer ca puis apres j verrai bien

moi aussi j'ai le meme probleme mais moi c'est quand le moteur est chaud

Avant de pouvoir rouler avec ma cab, elle est restée un an dehors sans fonctionner.

Elle me faisait exactement ça, après j'ai changé les bougies, roulé gentillement pour décrasser le moteur, et elle ne l'a plus jamais fait.

ca se peut que ce soit ca aussi...elle est restée un ptit temps dehors sans tourner ....v tjs voir le nettoyage en question d abord

le soucis dont xav parle est spécifique au moteur 2H a priori. y'en a plein qui ont le soucis.

sinon, regarde dans les docs techniques du site, y'a des trucs pour le ralenti

ok je regarde dans les dossiers techniques


merci fred

slt a tous .
voila je viens d'avoir le meme probleme avec mon ralenti.
j'ai demandé a yangra et il m'a dit ce que je devait faire.
ca fonctionne tres bien plus de prob de ralenti.
http://img370.imageshack.us/my.php?imag ... ey12sl.jpg

Je t'envoi une photo avec les trucs à vérifier :
La flèche t'indique le stabilisateur de ralenti. C'est la maladie sur ces moteurs, il délire souvent car son volet grippe par la crasse. Démonte-le, trempe la partie où s'emboitent les durites (l'oposé du connecteur) dans de l'essence une nuit (ou une journée, lol), puis rince bien avec de l'essence propre. Fais le trempé dans 4-5 cms d'essence, avec le connecteur en l'air : un pot de confiture, c'est top.
Les cercles sur le dessin, c'est là où il y a risque de prises d'air, tout ça doit être parfaitement étanche, même si tu les bouges un peu... à vérifier aussi

ok ben c est bien ce que mon garagiste m'avait dit...ok ben je regarde a ca des que je sais et j te tiens au courant

merci bcp pour la tof bien precise aussi